12月1日，LNG17连涨，涨幅超100%
9400元/吨，12月第1天，LNG价格创下了历史新高。
LNG贸易及配送平台的统计显示，12月1号LNG液源出厂价17连涨，其中大庆中瑞挂牌价 9400元/吨，创历史新高。
这一价格比柴油贵3500元/吨，比LPG价格贵4800元/吨。
进入冬季以来，LNG价格大涨。百川资讯数据显示，11月27日华北地区几大LNG厂家将出厂价调涨每吨1100至1500元不等，单日涨幅为21%至27%；自9月以来，LNG累计涨幅已超过100%。
我国环境治理带动LNG需求“爆棚”
英媒 道
上月2日，英媒称，随着中国推动减少使用煤炭，天然气卡车运送服务业者如雨后春笋般成长，此一现象带动国内天然气现货市场呈现特有的欣欣向荣。
路透社11月9日以《中国环境治理带动LNG需求爆棚》为题 道称，旅馆、医院和工厂今年都淘汰燃煤锅炉，改用天然气锅炉，这创造出数以千计需求殷切的独立天然气用户。但由于管线铺设不足及储气槽短缺，国内用户纷纷向华普燃气等贸易商争取进口或国产天然气的供应。
道称，担任民营企业唐山华普燃气有限公司的采购销售经理李瑞鹏主要向所在地唐山方圆500公里的客户输送液态天然气（LNG）。他表示，“9月起订单暴增，有些要求第二天就交货，”工厂和旅馆业者都要求赶快供应天然气。
▲2017年10月17日，中国唐山，车辆排队等待运送天然气。
道称，为了治理污染，中国要求北方近30个城市冬季采用天然气供暖，李瑞鹏和他的同行在今年冬天中国的燃料供应中料将发挥重要作用。新增需求已让现货天然气价格在过去一个月劲升。
天然气储备建设严重滞后
国家能源局副局长张玉清参加本周三举行的第五届中国天然气市场化发展大会时表示，天然气储备建设严重滞后，是今年价格大幅度上升的原因之一。
他表示，今年估计不足，冬天北方地区峰谷差北京市超过16%，天然气供应紧张的情况是外界和业内都没有预料到的。
截至2015年底我国有25座地下储气库，2016年调峰量60亿立方米，占天然气全年消费量3%，远低于美国的17.4%和俄罗斯的17.0%，也远低于世界平均水平的10%。
▲中国国家标准推荐使用的液化天然气汽车标志图形
由于管线铺设不足及储气槽短缺，国内用户纷纷向华普燃气等贸易商争取进口或国产天然气的供应。
道称，“由于管 不足，也缺乏存储设施……这使得槽车运输LNG成为中国的一项独特的业务。”咨询机构思亚能源执行总监陈竹表示，2017年中国天然气总消费量约2400亿立方米，槽车运送量可能占了1/10，相较之下，2014年的比例只有5.6%。
道称，中国首辆天然气槽车于2003年上路，新疆广汇能源等公司运营的槽车要长途跋涉一周多，从偏远的西北部气田运输到5000公里以外的南方工厂。
道称，中国步调快速的现货LNG交易大多以中国特有的方式进行，华普燃气的李瑞鹏就是通过手机查询价格再下单。李瑞鹏是运送进口天然气的专家，他的公司与中海油在天津LNG接收站签订年度合约，确保取得天然气，另外也从曹妃甸取得现货船货，以配载13米长槽体的半挂车，储存LNG低温液体，供应给客户。
据 道，李瑞鹏的公司计划将车队扩大一倍，他称业务只会越来越繁忙。他称，“我讲电话已经讲到连我五岁女儿都知道LNG行情。”
榆林专线在现“车荒”，LNG工厂关停，加气站断液，气源紧缺已经上升到一个社会问题。
加气站
近日，榆林运煤专线再现“车荒”，运费上涨30元/吨都难以调到车辆。
据榆林运煤专线信息部反应，目前LNG价格大幅上涨，运费跟涨，但加气的司机依然很难盈利只能停业在家。而市场上柴油车量数量较少，且多地环保检查力度较大禁止柴油车进入，所以现在调车非常困难。
由于天然气气源紧张，限工业、保民用，LNG工厂将面临停产问题，部分LNG加气站面临断液问题。四川许多加气站已经寻找政府出面，要求政府调节LNG气源到加气站，目前气源紧缺已经上升到一个社会问题。
随着全国大范围的降温天气，以及中亚进口气因故减少，造成管 压力持续降低，许多公司对天然气用户实施了紧急停、限措施。
为了确保城市居民和重点用户的安全供气，很多天然气公司要求客户按照日指定量用气，尽快安排LNG停产。
目前，许多管道气LNG工厂已经关停，三峡赛普11月28号为保证城市燃气锅炉用气而停机，下一步将逐步限气，管道气源的LNG工厂数量可能会逐渐减少。
据了解，一步部分LNG加气站气源可能会逐步转向海气、焦炉煤气、煤层气、合成氨尾气等气源。
随着LNG价格的大涨，LNG货车运输成本增加，接下来也可能面临停运的危险。
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