连接器（航空插头）密封结构（二）：密封件沟槽

沟槽是O型圈的支撑结构也是载体，良好的沟槽设计可以有效消除密封圈使用中可能的损坏和密封失效。

根据GB/T 17446确定的术语和定义，我们先明确一下与密封相关的标准代号与意义。

t —径向密封O型圈沟槽深度；

b—O型圈沟槽宽度（无挡圈）；

r1—槽底圆角半径；

r2–槽棱圆角半径；

d2—O型圈截面直径；

Z —导角长度。

1、导入倒角的设计：

为了避免密封圈安装时与硬介质材料边缘发生挤压或拉伸造成的损伤，需要对零件边缘进行倒角和倒圆。导入倒角的表面粗糙度通常要求为：Rz≤0.4μm，Ra≤0.8μm.

2、沟槽设计：

沟槽设计是密封圈实现有效密封的关键，需要遵行一定的设计规范。

3、表面粗糙度设计

在压力作用下，弹性体将贴紧不规则的密封表面，被密封的表面应满足一些基本的要求。密封表面不得有开槽、划痕、凹坑、同心或螺旋状的加工痕迹。

小结：电连接器（航空插头）密封的负载类型一般都为静密封，密封目的主要还是为了防止外界液体进入连接器内部，密封方式主要由径向密封和纵向（端面）密封，通常来说，纵向密封主要就是防止径向密封失效后液体通过连接器进入设备内部，整个密封结构需要两种密封方式配合使用。明天我们来聊一下，什么是纵向（端面）密封。