星云平台、魔方电池、后驱布局，MG MULAN首次技术解密

6月13日，上汽MG MULAN正式亮相并首次技术解密，新车定位于纯电超能跨界车，是“星云平台”和魔方电池的首款车型，搭载全新超级电驱驱动系统，拥有3.8秒破百的极速性能、高效安全的LBS躺式电芯，是MG重回新能源赛道的全新呈现。

之前，有不少车型还是“油改电”的产物，存在着车辆设计不合理，配重不均匀、驾驶体验差等缺点，与纯电专属平台车型有着不小差距。MG注重纯电平台技术的打造，上汽集团于5月份发布 “七大技术底座”，星云纯电平台和魔方电池都是核心内容。

解密“星云平台”

星云平台专为纯电车型而来，是整合上汽集团领先资源，不断迭代进化打造的超级技术底座。星云纯电平台具有三大技术优势，包括超强性能、超大带宽和全面安全，还具备三大体验优势，包括智慧赋能、品质赋能和生态赋能。总体来说，就是星云平台能更好地发挥纯电优势，可实现布置效率、集成度和换电可能性的平衡与兼顾。

具体来说，星云平台拥有全尺寸带宽，轴距最大支持3米，覆盖从A级到D级不同细分市场、涵盖轿车、SUV、MPV、跑车各种车型，采用三轴电驱动、双高压平台布局。MG MULAN正是首款全球车型，拥有卓越的电后驱驾控乐趣、“超薄纯平”赋能整车、领先同级的驾驶表现三大优势。

新车以“MULAN”为名，开创了MG品牌的全新命名方式。据上汽数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO） 张亮先生介绍，MG将奋勇杀敌、敢想敢做的木兰精神赋予MULAN，打造出首款全球车在国际舞台展现，与其他海外品牌一较高下。

MG MULAN基于后驱架构设计，可最大化利用电动机的加速性能，新车3.8秒破百，轻松跑进“3秒俱乐部”；匹配五连杆后悬架、DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统。

解密“全球车”

在发布会上，关于MG MULAN提到最多的就是“全球车”，张亮称新车具备产品和产业链两个核心维度。产品方面，MG MULAN基于全新的纯电专属平台开发，背后有上汽集团全球研发体系、全球销售 络的支撑，供应链保障得天独厚。

MG MULAN整合上汽全球设计资源，由中英两个极具国际化视野的设计团队共同设计，车型平衡东西方审美，封闭式格栅、修长柳叶式灯组、熏黑式导风口、亮黑色前唇组件、低趴宽体的造型、丰富的撞色搭配极具冲击力，既满足欧洲主流市场需求，又符合国内市场人群需求。

MG MULAN配备了大尺寸五辐式轮圈与橙色刹车卡钳，进一步增强其运动属性。长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。MG MULAN采用了极具辨识度的横向穿式尾灯组，结合车顶镂空悬浮尾翼及宽大的后包围组件动感十足。

此外，全球车辆安全和环保必须要过关。Euro NCAP以测试规程严苛闻名，MG MULAN以欧洲五星安全标准研发，受益于上汽星云纯电专属系统化平台独特的结构性设计，采用行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用，再加上大幅升级的电池安全防护。

解密“三电科技”

MG MULAN集成上汽“新四化”在电动化方面的最新技术成果，拥有上汽“魔方”电池、高功率密度电驱，配合统一后驱架构搭配五连杆，可实现百公里加速3.8秒。上汽“魔方”电池，创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，电池整包厚度低至110mm，整车空间利用率更大，电池能量密度达到180Wh/kg，效能大幅提高。

同时，上汽“魔方”电池搭载同级领先的“零热失控”防护体系，通过7*24h远程监控、躺式排布电芯设计、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重防护机制，将用电安全、电池衰减等消费者“痛点”通通解决。

另外，上汽“魔方”电池未来还可支持换电。通过ONE PACK平台化设计统一尺寸，独创专利换电结构，MG MULAN可实现在同一装置上所有电池包的快换，这也为换电出行打下了基础。

MG MULAN为全球市场而来，引入全球最高标准打造，背靠全球研发的技术支撑以及全球销售的 络布局，具备全球审美、全球安全、全球环保、全球性能等全球品质。将来，MG MULAN将在中欧同步上市，MG品牌将深入高能级市场腹地，开启全球战绩的新篇章。