10代混动雅阁的优势就是空间大动力足，而且油耗还很让人满意，家用不错的选择，我有位雅阁混动车主朋友曾取得3.9升的成绩，70公里以内的动力足以秒杀市面上2.0T动力总成，足以奥美3.0以上排量
外观更是没得说，大溜背犀利LED大灯，颜色种类多非常大气，科技感也特别强，深深的抓住了现在的年轻消费者的眼球，而且车子非常修长，非常的霸气，一部不错的B级车
阁的17英寸轮圈样式非常运动，在一定程度上缓解了轮圈不够大的压力，雅阁混动底盘有着很高的平整度，塑料覆盖件、发动机铝制护板、底盘两侧隔音材料、油箱塑料护板、后排气消音器等等，处理得都非常平整，对一台追求低油耗的混动车型来说，底盘越平整，空气流过产生的乱流越少，从而降低风阻系数。
雅阁的刹车反应相当好，当你沉醉于加速时，这时前面路况不好开始踩下制动踏板，虽然初段反馈一般，但即便我加深了力度，车身也不会猛然加大制动力，响应十分线性，脚感亦足够柔和。
中低速低速或者中度的一些加速呢他是很像电动车的因为这时候发电机比较大而且发动机也不是经常要跑出来是转动所以又没声又没有抖动然后要不然反应又快游戏在市区里面看如果发现不准的话它是挺像电动车的啊然后在一些比较。风度比一啊比如说高速去超车啊这时候呢他又开始有点像c bt的因为跟它的原理有关吧它的发动机比较急加速的时候它是一下子拉到一个相对高的转速然后一直唱一个平调啊那样没有那种抑扬顿挫会有点像那个cp的那种加速啊这也是他园里的一个使然吧因为你急加速的时候呢。放心要为这个电池充电他肯定保持在一个自认为效率最高的一个转述而已。
现在雅阁呢他已经出道了的时代跟上几代相比呢它的外观更加的时尚运动那么跟凯美瑞相比呢我觉得它的设计是更加的接近他们我觉得他也是在b级车型当中的也是唯一款可以跟凯美瑞进行同级别竞争的一款混动车型
我们来看一下它的前脸部分前脸它整个整体呢我觉得跟上一代相比都是比较简约一些的而且来看一下他这个进气格栅跟上一代相比呢并没有那么多繁琐的装饰更多的是简约大气再来看一下他这个标识这个标识呢跟上一代相比呢也是要比它那么大那么以后而且呢只有混动车型才有它这个全景摄像头再来看一下这篇。但是led大灯下方的这个镀铬装饰条那也是只有混动车型才有的哦他这个大露背的造型呢也是整车的一个特色了还有咱们摄像大哥说他是大号的私欲你们觉得呢我们来看一下尾部由于它这个溜背式的线条呢一直延伸到了尾灯这里所以呢你会发现a它尾部的臀线是有一些低的所以可以在尾部捏了一个鸭尾式设计。再来看一下回旋式的尾灯还有他这个混沌的标识而混动版本的排气口呢隐藏在了下方那普通版的排气口的哲思在这个镀铬条这里咱们来看一下它的内饰内饰的整体风格呢我觉得是更偏向于商务化的不像他的外观那么的张扬那他的跟上一代相比呢也是要比上一代要灵动？
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