营商环境微观：天津特色，满街都是公众停车位

四月的周末，天气挺热，出来转转。

由于受疫情影响，现在周末的街上比前些年少了车水马龙，出来转转，有很多地方都有了微小变化，比如，发现或者感觉现在的收费停车场越来越多了，以往，陆家嘴中心后边南运河路边两侧的停车位都是免费的，现在都有了统一着装的收费员，红桥欧亚达，华润万家的停车场由免费一小时变成了免费半小时。这些看似微小的变化，是不是在影响着这个城市呢？

前年去长春，长春的很多路边街道，划有停车位，是免费的，路周边也有很多商家，估计也有不少是个体户，长春把马路两侧的边道规划出了停车位，但不影响盲道，尽管边道变窄了些，但基本上能满足行人的日常通过。

当年，有谁在的时候，延路画了很多停车位，收费，不收费的，现在，疫情这样子了，经济这样了，满街的店铺转让，昨天路过赛博广场，真的很萧条啊，可收费停车场还是不停歇啊！

不知道这是不是可以改善的地方，为我们的商业，旅游业，小服务业提供个有吸引力的环境。

不反对规范管理停车，画好车位，不规范停车者依法处罚，很多停车位真的没必要设置收费人员，或什么计时收费，对恶意占位的依法处罚。我个人支持回到管理停车。但真的希望管理者们能从营商角度出发，减少停车收费场吧，各地都在打造自己的城市名片，在想方设法吸引投资，吸引游人，吸引就业者。

问题看似不大，但当一个城市，多个小小的问题汇集在一起，就是这个城市的定位。

赞成清明期间，那种临街免费停车的举措，鼓励市民出游。真的值得肯定！赞扬！

很多周边城市的人喜欢天津，来这里旅游，购物，当然现在疫情影响，来的人少了，但真的不愿意看到，很多外地牌照车来这里，都是收费，给人对这个城市的感觉和体验特别不好。津城，不像京沪等一线城市，具备强大的引流属性，我们真的应该改变，吸引更多的外地人来我们这里就业，创业，消费，投资。

以上只是我做为一名市民的浅显之见，肯定片面。我只是希望这座城市越来越好，毕竟我生活在这里。