三款新能源车齐上市，宝马出手就打“王炸”牌

“这样的‘和平年代’似乎要结束了。”9月1日晚、成都车展前夜，在BMW新能源汽车发布会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远不紧不慢的说道。在他看来，革命性的汽车技术创新将代替过去革新式的进步，传统汽车制造业正受到真正的颠覆性创新的巨大影响。

随后登台的5大车系，正是康思远能够在“颠覆”将临时依然“不紧不慢”的底气所在。当晚，宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，这也是国内豪华品牌中覆盖面最广的新能源汽车阵容。

其中BMW i3升级款、全新BMW 7系插电式混合动力及BMW i8质子红限量版宣布正式上市。

电容量提升至94安时；在开启空调的情况下，纯电动车型续航里程提升至200公里；增程式车型续航里程可达330公里；这些都是BMW i3升级款的明显改善之处。外观设计与尺寸，新车并无明显变化，功率输出则为33千瓦时、0-100公里/小时加速7.3秒。

BMW i8质子红限量版则更加凸显宝马的定制豪华与个性运动。这部新车带来了颜色及外观变化，如质子红带磨砂灰金属漆装饰的BMW i 双肾格栅，采用W型设计辐条的20英寸铝合金轮圈，以及迎宾踏板带有身份标识、换挡杆配备黑色陶瓷细节等等。

第三款上市车型——全新BMW 7系插电式混合动力，在完善BMW旗舰系列阵容的同时，也标识着BMW eDrive引入大型豪华车细分市场的开始，BMW i的技术积累将“武装”更多的车型。新车提供了sDrive（后轮驱动）和xDrive（四轮驱动）两个版本，纯电动行驶里程分别为42公里和39公里，每百公里平均油耗分别为2.4升和2.6升。

三款上市新车已明确表达了宝马集团的意图——梳理新能源产品矩阵、清晰化品牌战略。

从全新BMW 7系插电式混合动力也可看出，源自BMW i品牌的eDrive等创新新技术积累正不断向宝马主品牌车型渗透。现场，宝马也公布称，源于BMW i的BMW eDrive科技将拓展到BMW全系主力车型，统一命名为“BMW i Performance”，中文为“BMW i电动性能”。这一品牌化的名称将与“M Performance”一同，进一步提升BMW主品牌的吸引力。

而BMW i品牌将成为宝马集团的“创新孵化器”，BMW i并非仅仅是智能轻量化设计和电力驱动技术的先锋，也是智能互联和自动驾驶的创新平台。至此，宝马集团已形成以主品牌BMW为核心，BMW M代表品牌的运动本色与传承，BMW i代表面向未来的创新与可持续发展的清晰格局。

随着新能源车型的梳理与BMW i品牌的重塑，宝马集团“强化品牌力”的规划在中国市场的得到落实。实际上，这也是宝马集团“全新第一战略”在中国布局的落定，让宝马在中国主动脱离“和平年代”，“以更大的热情拥抱变革和创新，致力于在未来长期保持行业先锋的地位”。