这意味着，作为消费电子龙头的领益，正在发生重大的战略转向，新能源汽车成为其重要的一块业务。从数据上，虽然汽车业务占比不高，但营收同比增速高达141.54%。
总的来看，领益智造2021年实现营业收入303.84亿元，首次突破300亿元，同比增长7.97%；实现归母净利润11.80亿元，下滑47.93%，从原因来看，主要受疫情和下游需求推迟影响。
首次单列汽车业务
年 显示，去年领益智造来自汽车业务的营收实现4.4亿元，占总营收的比重为1.46%，虽然相比消费电子95.53%的占比相去甚远，但相比上年呈现快速增长，增速为141.54%。
对于为何单列汽车业务，年 也解释了是为更准确反映公司战略方向及各板块经营情况。
这预示着，汽车业务未来将成为领益重要的业务板块。
领益智造董事长曾芳勤在去年接受本 采访时曾表示，“相信到2022年，新能源汽车的业务会是几何倍数地增长。之后，除了新能源汽车结构件外，包括上盖、材料、散热解决方案、三电系统等，领益都会有更多的支持和发展。”
她还提出，希望在未来的三到四年，新能源汽车业务和AR、VR业务等，可以占到大概一半的业务。这意味着领益要在原本的生意版图上继续保持并有所精进，同时进军新的行业。
疫情导致需求延后
总的来看，2021年领益智造实现了收入的增长，以产品分类，公司精密功能件、结构件及模组实现营收221.68亿元，同比增长1.87%；充电器及精品组装实现营收56.05亿元，同比增长48.60%；汽车产品实现营收4.44亿元，同比增长141.54%；材料业务实现营收12.54亿元，同比增长33.48%。
不过，在新能源汽车行业保持高景气度的同时，消费电子行业也面临着挑战：包括海内外疫情反复、国际贸易冲突、芯片供给紧张等。领益智造也在年 中提到，“受到疫情的反复爆发影响、全球范围内的芯片短缺导致部分终端对应的产品销售量产推迟。”
对此，领益智造相关负责人解释称，“业绩期内，国内疫情虽总体可控，但受到疫情的反复爆发影响、全球范围内的芯片短缺导致部分终端对应的产品销售量产推迟；不断上涨的原材料价格也使得产业中下游成本端承压，生产成本的提升导致利润空间被压缩；年度拟计提各项资产减值准备合计57,432.11万元，冲减一部分利润。”
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