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沪通长江大桥开始铺设桥面沥青
3月18日，沪通长江大桥主航道桥桥面沥青正式开始摊铺。开始进行桥面沥青铺设的是沪通长江大桥二标段公路桥面，包括主跨1092米的沪通长江大桥的主桥钢桥面和南北引桥混凝土桥面。在钢桥面上铺装沥青是一项世界级的难题，此次工程技术人员采用中国产环氧沥青解决千米钢梁的桥面铺装问题。
沪通长江大桥全长11072米，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。沪通长江大桥为沪通铁路全线的控制性工程，两岸连接江苏省南通市和张家港市，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。
沪通长江大桥于2014年3月开工建设，建成后将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，在进一步完善区域交通运输结构、提高过江通道运输能力和促进长三角经济社会一体化等方面具有重要意义。
02
建金高速兰江特大桥合龙
3月19日下午，经过近2小时奋战，随着重达50吨的20号块节段梁拼装完成，建金高速兰江特大桥成功合龙，这也是建金高速今年复工后首个贯通的特大桥。
兰江特大桥全长1405米，起点位于杭州建德市大洋镇洋坞垄村，终点位于建德市大洋镇麻车村。作为建金高速三座特大桥之一，兰江特大桥的建成将缩短建德和兰溪两地出行距离，节省近20分钟车程。此外，建金高速的建成也将有助于将金华山与千岛湖、新安江等串成浙西南山水旅游黄金路线。
兰江特大桥采用的是新型节段预制拼装技术，在设计阶段就用BIM技术绘制好兰江特大桥的三维结构，然后分成142片梁体，按照设计要求，在工厂内按不同形状分别预制生产，再运到现场，像搭乐高积木一样将它们拼装到一起。
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灵宝弘农涧河大桥紧张施工
连日来，310国道南移新建工程的灵宝弘农涧河大桥正在紧张施工。作为河南省重点工程，310国道南移新建工程全长165公里，自全面复工以来，各项建设已迎来施工高潮，计划年内建成通车。灵宝弘农涧河大桥长约3.2公里，桥高达137米，是河南省第一高桥。
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云南大（理）永（胜）高速公路二期金鸡达旦河大桥主体完工
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204国道九圩港大桥西半幅改造进入尾声
3月19日下午，204国道九圩港大桥主桥钢桥面开展沥青上面层摊铺作业，这标志着大桥西半幅改造进入尾声。改造后的大桥原地“长高”2.4米，为九圩港通行千吨级船舶留足了空间。
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