GE能源、航空净零排放“三步走”

6月29日，通用电气（以下简称“GE”）发布2021可持续发展 告。 告显示，2021年GE在减排方面投入研发支出37亿美元，相较于2019年实现减排21%。

GE方面表示：“公司130年的历史是以创新驱动变革的。这也是我们推进可持续发展的源动力。可持续发展的理念己深植于我们工作当中。现在，我们站在130年的历史积淀上，展望即将成立的三家聚焦能源、医疗和航空的独立上市公司的未来。不论是现在的GE，还是未来的GE，以可持续发展为第一衡量标准，始终是我们引领能源转型、精准医疗和未来航空最根本的初心。”

净零排放“三步走”

当前，全球能源转型正在加速进行，GE作为能源领域从业企业，为全球90%的输电配电设施提供技术和设备。可以说，GE对全球能源转型有着带动作用。

此外，GE正在推广更高效燃气轮机。GE的H级重型燃机已落地20个国家，累计运行超130万小时，累计发电量超26GW。

同时，GE正在提升燃机的燃氢能力。当前，GE全球（包括中国在内）有100多个采用低热值含氢燃料机组服役，30年燃氢经验，累计运行超过800万小时，部分机组已实现50%掺氢燃烧，计划2030年达到100%燃氢。

在CCUS（碳捕集利用与封存）应用方面，GE已对美国巴里电厂进行CCUS技术改造，计划减少95%的二氧化碳排放量，即每年减碳超过60万吨。GE方面提到，未来GE对其他型号的燃气轮机进行改造，助力各大燃气电厂开启“碳捕获”时代。

在能源转型带动下，新能源快速发展，由此带来对储能方式的多样需求。其中，抽水蓄能具备其独有的储能优势。

不仅如此，航空也是净零排放不可忽视的领域之一。

全球每2秒有二架应用GE发动机技术的飞机起飞。在航空减排技术方面，GE方面介绍称，公司正在通过高效的发动机技术、领先的系统和完善的服务提升净零排放水平。

目前，GE大型双通道发动机GE9X的燃油效率较上一代发动机提高了10%。此外，GE航空飞行管理系统（FMS）通过优化飞行中的下降程序，可减少6%～12%的燃油消耗，并有效减少二氧化碳和约20%氮氧化物的排放。同时，GE领先的发动机清洁技术——360度泡沫清洗，预计可为日航的CF34发动机一年节省燃油8.2万升，降低碳排放285吨。

此外，GE方面提到，为可持续而生的RISE（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines——为实现可持续发动机而推出的革命性创新）项目正在持续推进中。据悉，RISE项目的核心即最大化发动机的推进效率，采用开放风扇架构提高燃油效率，实现较现役的LEAP发动机减少20%以上的油耗和碳排放，并实现与可持续航空燃料和氢等替代能源的100%兼容。

持续探索减碳方案

2020年9月，我国明确提出，力争于2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和。。

谈及中国的可持续发展，GE全球副总裁、GE中国总裁向伟明表示：“GE的可持续发展目标与中国‘3060’双碳目标高度一致。GE一直以来致力于以负责任和可持续的方式在中国开展业务，通过应用在能源、医疗和航空领域所积累的创新减排技术和高度本地化的团队，我们深度参与中国可持续发展实践，为我们所在的社区创造价值，驱动一个更洁净、更健康、更智能的未来。”

此前，GE方面承诺，2030年实现碳中和（包括范畴1&2的排放，即企业自身运营所产生的排放），2050年达到净零排放目标（包括范畴3的排放，即企业所在价值链活动产生的间接排放）。

GE方面提到，将聚焦实现2050净零目标的挑战，携手客户、供应商、政府和行业伙伴通过四个原则来推进。一是持续创新，应对行业减排需求提供先进技术，引领实现未来零碳排放的技术突破；二是企业信用，减碳无法一蹴而就，承诺始终与利益相关方及时、透明地分享相关信息；三是合作共赢，秉持以谦逊的态度与客户、投资者、政府与行业伙伴合作一同实现净零目标；四是探索不止，为发现更清洁、更可持续的减碳方案而持续探索，拥抱变革，研发技术。

此外，GE携手中电控股，共同为香港龙鼓滩电厂的8台重型燃气轮机机组制定低碳运行方案。助力电厂的碳减排计划和香港的2050年碳中和目标。航空方面，GE已与东航、长龙航空、商飞等中国合作伙伴联手通过飞行相关软件为飞行减碳提供数据分析与应用建议。由GE航空中国技术团队开发的360度泡沫清洗技术是GE全球领先的清洁技术之一，计划与海南航空等中国航司开展合作，通过泡沫代替水洗，达到降碳减排的效果。