2022世界新能源汽车大会圆满闭幕

8月25日-28日，2022世界新能源汽车大会在北京和海南举行。在“碳中和”的背景下，新能源汽车不仅是全球汽车产业转型升级的主要方向，也与能源转型和节能减排密切相关。

在此背景下全球汽车相关行业人士聚首。昨天，2022世界新能源汽车大会圆满落幕。来自世界各地和各行各业的领军人物畅谈新能源汽车产业，探讨面向未来的创新技术路线。

《2022世界新能源汽车大会共识》正式发布。共识表示，要坚定推进汽车产业全面电动化转型，并加速推进商用车绿色低碳发展，加快开发包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多元化汽车产品；同时进一步加强氢燃料电池、纯电动、零碳燃料、电池、芯片等关键技术领域的科技创新和全球合作，并充分发挥汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的协同效益。

加强全球合作，推进全面电动化改造是汽车产业应对气候变化、加快产业转型升级、实现可持续发展的关键举措。大会期间，《新能源汽车与可再生能源融合应用技术指南》正式发布，成为交通与能源融合领域首个应用技术指南，为全球新能源汽车产业发展提供了中国方案和中国经验。

数据显示出2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆。其中，中国新能源汽车销量达260万辆，市场渗透率达21.6%。

与会专家表示，技术进步正在推动新能源汽车拥有更长的续航里程、更快的充换电速度、更智能的驾驶和更完善的配套设施，进一步改善新能源汽车用户的出行体验。

现有的服务区和一些热门充电站，新能源汽车“充电排长队，等待数小时”是目前新能源车主主要痛点。在发布会上，我们看到以电池快充、长续航为代表的技术进步正在优化我们的出行。

在大会的展览现场，广汽的一款新能源汽车吸引了观众的目光。广汽埃安搭载了巨湾科技研发的电池模组，8分钟就能充电80%，续航里程500公里。技术会让汽车充电像加油一样方便。

“2021年，中国新能源汽车的平均续航里程还在500公里的范围内，今年进一步提高到600公里甚至更高。”中科院科技发展战略研究所副所长王晓明表示，新能源汽车在电池能量密度、电耗效率和续航里程等方面的明显提升能给消费者带去更大的信心。

工信部副部长辛国斌指出，我国新能源汽车产业技术创新步伐加快，新成组技术、高镍无钴电池、半固态电池等应用取得突破，新技术、新模式、新业态正在不断涌现。

据统计，作为全球最大的新能源汽车消费市场，中国累计建设充电桩398万个，换电站1625座，形成了全球最大的充换电 络。

与会专家表示，充电设施特别是充电桩(站)建设不断加快，但仍不能满足新能源汽车数量的快速增长。排队少、充电耗时少的便利性有待进一步加强。

“最理想的配套是小区里有充电桩，像加油站一样2公里内有换电站。”一位参会的新能源业主说。

业主的愿望是出行服务配套企业的规划。在国家电 公司、南方电 公司和充电桩运营商的展台，展示了充电桩进社区、进商场、进工地的城乡全覆盖规划。其中，南方电 公司共建设充电站9000个，充电桩7.5万个，覆盖南方五省所有县级及以上城市，明年将实现南方地区所有乡镇全覆盖。

在本次大会举办地北京经济技术开发区，马路上不时能看到自动驾驶汽车。通过应用软件叫车，就可以叫到自动驾驶车，实现全程自动驾驶。

今年7月，北京开启全国首个无人化出行服务商业化试点，在北京经济技术开发区核心区60平方公里范围内投入30辆无人驾驶车辆。目前，全国已有10多个城市允许自动驾驶汽车从事出租车、城市公交(电)车等商业试运营，并且应用规模不断扩大。

与会专家表示，通过应对复杂路况的车辆感知、辅助驾驶、智能灯杆、智能路口、车路云融合等技术的应用，自动驾驶正在打造跨行业、跨领域、高度智能化的融合发展新生态。

吉林大学汽车工程学院院长高振海认为，与传统汽车相比，智能汽车会更看重人的感受。“从原来人被动适应车到车主动适应人，从批量化开发到人性化、个性化定制，未来的汽车设计将在保证安全前提下充分考虑驾乘的体验感，重塑人、车、环境之间的生存生态。”