不久之前，ARCFOX极狐公布了该品牌在4月交付1140辆新车，环比增长54%，同时1-4月累计交付3186辆，同比增长750%。光看数量，或许并不会让人觉得有什么了不起的。但结合4月整体市场以及极狐自身销量表现来看，就会发现这是一个值得骄傲的数据。
引用文章《4月车市分析：除了比亚迪“一枝独秀”，全体车企集体“寒冬”？》所说的，“根据乘联会的月度分析，从整体市场上来看，今年4月狭义乘用车月产量未达到100万辆，仅为96.9万辆，同比下降41.1%。而批发和零售销量分别为94.6万辆和104.2万辆，同比分别下降43.0%和35.5%，均低于历年4月份走势。”
自身强劲的硬实力，给了ARCFOX极狐足够的底气。
在外观设计上面，极狐阿尔法T给人一种耳目一新的感觉。低矮的车头设计配合上类似“UFO飞船”的科幻设计元素，使得整个前脸看上去像极了俯冲的姿态。再结合车尾部分立体的线条以及运动感十足的两个导流孔，让这台车有着不错的运动氛围。
作为一台主打豪华的车型，不错的运动氛围或许只是“附赠”的，乘坐的质感才是这台车更加注重的。4788*1940*1683mm的尺寸让这台车看上去分量感十足，2915mm的轴距以及462L的行李厢容积，保证了车辆在实用性方面的优秀表现！20寸的大轮圈在提升颜值之余并没有降低整台车的舒适性，相反的，在行驶品质上面，极狐阿尔法T做得相当优秀。
极狐阿尔法T除了顶配的性能版提供四驱外，其他车型均为前置前驱，最大功率160kW，最大扭矩360N·m。而顶配的车型则采用前后双电机的四驱布局，电机总功率达到320kW，最大扭矩720N·m，马力可以去到435Ps！
畅快的动力体验奠定了这台车好开的基础，而米其林PS4的SUV轮胎，让这台车拥有超强的抓地力，在过一些匝道以及弯路时，底盘传递出来的信息能给驾驶者充足的信心！但整体而言，该车的调教还是偏向舒适的，手感相对柔和的方向盘，在低速时可以轻松转动。虽然有一定虚位，可到了高速行驶时，方向盘不会过于敏感，不需要过多修正就能保持车辆的平稳行驶。
在悬架系统的调教上面，我们能清楚的感受到极狐阿尔法T的偏向舒适的定位。整体较软的避震，使得这台车在经过一些颠簸路段时，车身可以减少一些不必要的跳动，而且即使是使用了运动型轮胎，坐在极狐阿尔法T的车内，也不会有过多的路面信息被传递到座椅上，一些细碎的跳动都被底盘一一化解！在行驶质感上，极狐阿尔法T可以说是做得十分优秀。
虽未名声大噪，但其强大背景不可小觑！
在高配车型上出现的360全景影像以及HUD抬头显示，对于不少驾驶经验并不丰富的消费者来说，可谓是“救星”般的存在。而这两个功能，往往能看出一款车型在细节上的把控。
极狐阿尔法T以上种种优秀表现，离不开麦格纳等一众顶级公司的帮助，ARCFOX极狐与这些行业巨头强强联合，不仅使得旗下产品有着极强的竞争力，对于公司名气的提升也有巨大的帮助！
冰冻三尺非一日之寒，厚积薄发的ARCFOX极狐未来可期！
虽然LITE并没有获得太好的成绩，但这无疑让ARCFOX极狐积累了丰厚的经验！在尝试过失败的滋味之后，ARCFOX极狐更明确了发展的方向——豪华中高级大尺寸产品。而以目前的成绩来看，极狐并没有选择错方向！
在方向没有错的情况下，自身产品有着过硬的实力，再加上巨头公司在身后背书，ARCFOX极狐的稳步前进合情合理。目前ARCFOX极狐仍然是个相对小众的品牌，可华为以及麦格纳等公司的声望以及ARCFOX极狐旗下车型科幻的设计，让不少第一次听闻该品牌的消费者能够快速记住它！仅凭这一点，就能让它在一众新势力厂商中脱颖而出！
在积累了一定名气之后，销量自然有了保障。而在刚刚过去的新能源车型加价潮中，原定于5月1日调整售价的极狐，将这个日期推迟到了5月16日，这一波操作相信能吸引不少好感！等到5月的销量数据出来之后，或许厚积薄发的ARCFOX极狐又能攀上另一座高峰！
电动EV：有实力有背景的ARCFOX极狐，将继续勇攀高峰！
或许是因为低调，这样的人往往得不到别人的注意，极狐也是这样的。但是在有了足够的积累之后，这样的人终究会大放异彩！ARCFOX极狐也有了这样的趋势。ARCFOX极狐旗下的阿尔法T相当优秀，而搭载华为激光雷达的极狐阿尔法S全新HI版车型也有不小的热度，或许在不久的将来，我们就能看到ARCFOX极狐攀上一个又一个高峰！
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