比亚迪长沙雨花区工厂被指污染已停工！该公司在当地多点布局

5月9日，比亚迪雨花区工厂停工后，居民实拍图。

比亚迪工厂被指排放刺鼻气体，已停工

5月8日，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

比亚迪在长沙多地布局产业，工厂停工整顿或使后续交付承压

近两个月，比亚迪产销量逆势上扬。据其披露的产销快 数据，在生产端，比亚迪3月产量达106658辆，约为去年同期产量的5倍；销量为104878辆，是去年同期销量的4倍以上。4月，比亚迪销量106042辆，同比增长134.4%，环比3月增加1%，近乎持平。在生产端，比亚迪4月共生产107478辆新车，较去年同期增长136%，环比增加1%。

在疫情防控下，比亚迪能做到产销双增长离不开背后完备的供应链布局。以长沙为例，自2009年比亚迪入驻长沙以来，经过多年发展，长沙已成为比亚迪继深圳全球总部后，集乘用车、商用车等产品线最齐全的新能源汽车生产战略之一，也是在整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地。

公开资料显示，目前比亚迪已与长沙市建立全面战略合作伙伴关系，并在长沙多地进行产业布局，长沙比亚迪也是湖南省首家单厂产值过500亿元的汽车企业。其中，比亚迪的整车生产制造在雨花区，IGBT项目在星沙区，高端电子智能终端在望城区，宁乡高新区也是比亚迪重要的刀片电池生产基地之一。

值得注意的是，比亚迪已宣布自3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，这意味着新能源车的发展对比亚迪尤为重要。目前比亚迪雨花区工厂是其DM-i系统在全国唯一的生产基地，可适配比亚迪全系新能源车型的动力系统。该工厂主要生产王朝 车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋 车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，K系列、C系列纯电动大巴，以及部分核心配套零部件。

截至发稿前，比亚迪方面并未就本次停产整顿一事作出表态，对于涉事工厂整改会否将影响整体交付进程，亦未作出任何回应。