“荣威RX5 PLUS在隔音静谧性上「做了大量的加法」。”
荣威RX5 PLUS高强度以上（含）钢材达到了66%，且后期整车车内没有裸露在外的钣金件，所有传入车内的声学通道都经过密封处理。全车诸如发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫等超过50个关键区域均覆盖了吸音材料。
“上汽NVH实验室测试种类繁多，体现了高超的技术水平。”
上汽乘用车技术中心NVH试验室主要包括四转鼓半消声室、二转鼓半消声室、变速箱NVH实验室、全消-混响室、整车振动异响试验室、零部件振动异响试验室、声音工作室、整车密封性能试验室、零部件惯量试验室和结构动力学实验室，都用于整车和子系统NVH性能的开发和优化。
“荣威RX5 PLUS的隔音NVH效果已经堪比同级别合资水准。”
从实际的测试结果来看，荣威RX5 PLUS的整车气密性仅为46.1CFM，相比同级别的其他车可以说非常优秀；另外异响试验室、混响室的加入，为荣威RX5 PLUS提供了先进的技术支持。
“荣威RX5 PLUS座舱优秀的静谧性会带给人更好的舒适性体验。”
此次荣威RX5 PLUS采用了高规格的双层夹胶玻璃，与普通的双层玻璃相比能有效降低震动，吸收声波来降低噪音。从现场敲击实验来看，夹胶玻璃发出的是不扩散的闷响，与普通玻璃清脆的高频噪音形成鲜明对比。
“荣威RX5 PLUS在行驶时的噪音控制的都很得当。”
通过模拟怠速、市区路况、模拟高速等实际用车场景，荣威RX5 PLUS在行驶时的噪音控制的都很得当，重点是各个车速之间的升值非常线性并且相对平均。这展现出了荣威品牌造车的品控或是对于细节的把关。
“荣威RX5 PLUS的NVH表现，让整车极具高级感。”
一台车开起来有没有高级感，除了看得见的科技配置、高档装饰外，还有一项非常重要的指标就是安静。特别是在城市道路以及高速道路驾驶时，荣威RX5 PLUS能给你提供一个非常安静舒适的环境，当关上门的那一刹那，仿佛世界都静止了，这便是NVH所赋予的。
“荣威RX5 PLUS的表现可以评价为「静，不止于静」。”
在经过多轮NVH性能优化之后，荣威RX5 PLUS在各时速段内，实测的噪音值都比好于标准优秀值，驾乘时静谧性表现良好。上汽荣威通过专业而强大的NVH开发和验证能力，赋予了RX5 PLUS出色的NVH性能表现。
“荣威RX5 PLUS可以称得上是「360°NVH工艺细节控」。”
荣威工程师一直致力于在有限空间下，极大地提高整车隔声性能。荣威RX5 PLUS采用多层墙结构配合95%吸声能力的吸声材料，能够阻挡掉绝大部分的车外噪声，其NVH性能做到了同级领先的水平。
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