爱回收登陆纽交所格林美何时成为A股“万物新生”（下）

同属于绿色循环经济产业，但具有更大市场规模，且迫在眉睫解决的便是新能源汽车电池回收市场。伴随着我国新能源汽车的高速发展，电池退役逐年增长，至2025年，将迎来动力电池退役的高峰。

新能源汽车领域的开拓，是完成碳达峰、碳中和目标的一个重要环节。可以迅速降低化石能源的消耗。然而，整个产业链的最后一个关键环节却被忽略了——退役电池的回收与利用。很多电池流入非正规渠道，暴力拆解导致更严重的污染，违背了新能源产业发展的初衷。

有很多问题亟待解决：

1. 健全相关法律法规，将退役电池引入正规渠道，以法律消灭黑市的存在。
2. 完成溯源体系的建设，一车一电池，记录电池的整个生命周期：出厂—— 废。
3. 财政补贴，对正规渠道回收电池的个人和企业建立补贴机制，不给黑市留有利润空间。
4. 对回收企业的精准检测能力统一验证标准，对拆解和梯度利用提供统一的数据判断。
5. 减少异性电池规格的生产，便于自动化拆解，提高拆解效率和降低成本。

很多问题是需要各个层面共同努力完成的，主要归结于法律、技术、补贴三方面支撑。规范市场，让有能力的企业先上，给予一定的财政补贴，先解决环境二次污染问题，推进新能源汽车产业链闭环。

格林美作为一个致力于环境治理、制造可再生能源的企业，完全符合ESG的标准理念和形象。具备精准检测的能力和回收资格，以及多年的电池回收经验。何不学习爱回收模式，线上与线下协同，如果可以打通与汽车销售、电池生产商共用的平台，大概率成为国内第一只“万物新生”！期待！