纯电动车流行的时代，我们能解决好电池回收吗？

在绿色能源开始逐渐成为出行主流的趋势下，我们的生活中出现了越来越多的纯电动汽车，当下世界各国都制定了纯电车替代燃油车的时间表，但同时对纯电汽车淘汰后的电池回收可能对环境造成的污染又表示担忧，当下行业合作能否使锂离子电池回收更加安全、高效和可持续是我们面对的一个问题。

根据华威大学的英国汽车锂离子电池回收 告，随着电动车的迅速发展，预计到2040年，将会有229000公吨电动汽车的电池将达到使用寿命，一台电动车的电池组平均寿命为11年，其中含有高价值的金属，如锂、镍、钴和铜。

欧盟为了减少电池和蓄电池对环境的负面影响，规定了，对于所有的锂电池，在使用寿命结束时必须至少回少其重量50%的残余物，这将使电池制造商、回收商和专业电池加工公司形成更紧密的合作，以确保电动汽车可以轻松、高效、安全地回收。

美国锂电池回收规划

与传统的燃油车相比，电动汽车的拆卸会带来更大的环境和工作场所风险，电池的高电压以及拆卸过程中的易燃都是需要注意的问题，同时也会导致高毒性化学物质，如氟化氢等 ，这也对回收提出了强有力安全措施的要求。

锂离子电池的回收利用主要有二种方法来回收金属中有价值的成份，第一种是火法冶金，即使用高温在受控条件下熔化电池，然后从残渣中提取金属。第二种方法是湿法冶金，即使用化学处理来溶解电动汽车内的金属，在进行化学处理前，需要将电池切碎并分离组件，但这需要在严格控制的条件下进行，以免引发潜在危险和引发燃烧。

在电池回收后有价值的材料部分还可以用于新电池的再生产。展望未来，随着电池动的发展，电池回收和再利用产业也将并行发展，以实现更大比例的电池回收，国家和社会将通过产业投资、立法和支持行业发展策略来促进达到这一目标。