浅谈动能回收系统

在汽车的发展趋势和政府的支持下，新能源汽车如同雨后春笋般脱颖而出，发展非常迅速，特别是在对环境要求越来越高的大环境下，新能源凭借着先天的优势加上充电桩的普及，保有量也是越来越大啊，下面我分享一下新能源汽车的动能回收系统。

动能回收系统最早是出现于F1赛车上的一个系统，简称叫KERS。主要的目的就是加速的时候提供辅助动力，保证加速的动力性。但是随着时间的推移，刹车动能回收在新能源汽车上运用还是比较普及的啊，作为新能源汽车的冠军，动能回收系统已经成为比亚迪新能源汽车的标配。

新能源汽车的驱动主要还是电机的驱动，同时电机的作用不仅仅是将电能转换成为动能，还能在特定条件下实现反向转换，最后通过整流变成平稳的电流来给电瓶充电。所以动能回收也起到了部分刹车的功能，但是绝不等同于刹车，遇到紧急情况一定要踩刹车啊。

动能回收系统的好处就是它能把部分刹车的动能转换成电能，来达到能量的优化，能耗的降低，同时也能提高刹车的平稳性。但是为了防止过度动能回收带来的那种不舒适的感觉，动能回收系统是可以调节大小的，以满足不同路况的需求。

新能源汽车的发展使得汽车电子化，智能化程度非常高。同时，汽车的更新速度也是越来越快，电池起家的比亚迪在这方面走在了前面。一直引领着行业，随着中国工业的发展，未来汽车的发展看中国。