中国废旧轮胎产产销现状及发展趋势分析

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，废轮胎即因破损或其他原因而被废弃、不再使用的轮胎。
废旧轮胎属于工业固体废物中的一大类，作为高分子材料的循环利用资源，已引起世界各国的关注。
目前, 废轮胎的回收利用方式主要为直接利用,例如： 轮胎翻新； 粉碎后加工利用, 如生产胶粉、再生胶； 热能利用, 如直接焚烧发电、热解。其中, 热解是一种将废轮胎彻底地裂解为各种可用资源的技术, 废轮胎热解后可获得高附加值的热解气、热解油、热解炭和钢丝, 是目前废旧轮胎回收利用的热点方法, 被认为是处理废旧轮胎最经济、最佳的途径之一。
2016年全国废旧轮胎产生量达到3.5亿条，重量达1100万吨，受国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）和“三不包”（不包修、不包换、不包退）轮胎的影响，轮胎翻新企业近70%处于停产或半停产状态，轮胎翻新数量预计将同比减少50%以上。由于受天然橡胶价格和环保的影响，造成再生橡胶的需求量大大降低，再生橡胶生产将比2014年下降30%左右，规模大管理规范的企业将受到国家的支持。橡胶粉产量约35万吨，其中用于生产改性沥青15万吨。2015年以来我国旧轮胎的进口在原有试点数量的基础上，扩大试点的数量，以缓解国内胎体紧张的局面。

2011-2017年中国废旧轮胎产生量及回收量情况

博思数据发布的《2018-2023年中国废轮胎市场分析与投资前景研究 告》，目前，我国废旧轮胎除了国内废旧轮胎产生外，还从国内进口废旧轮胎。2017年我国废旧轮胎总供应量预计543万吨。进口约0.1万吨，国内回收量约542.9万吨。

2009-2017年中国废旧轮胎行业进出口量情况

2011-2017年中国废轮胎供应情况

随着科学技术的大力发展, 进入20世纪70年代以后, 人们发现回收利用废橡胶可以节约大量原油,而这些原油是生产、合成橡胶所消耗的不可再生资源, 于是人们开始把废橡胶称为 “新型黑色黄金”, 设法回收利用, 从而开始了废橡胶利用的黄金时代。