维修时不注意这四个配件，油耗只会越来越离谱！

截至9月30日24时，成品油调价如期兑现，汽柴油零售价格分别上调了240和230元/吨。根据”十个工作日”原则，本轮调价窗口为10月19日24时。按照目前走势，届时油价或上调0.18元/升，此次上调落地后，全国多数地区汽油将突破8元/升，国内零售汽油价格或继2013年后再次进入”8元时代”。

油价重回”8元时代”，让很多车主叫苦连天。确实，2.0T的大部分车型，在市区出行成本均已超过了每公里一元钱，那么在这样的大环境下，不但油价不停上涨，车的油耗也在不停上涨，那么我们应该去检查哪儿些严重影响油耗的配件呢？

三元催化

三元催化堵塞也会影响油耗，会造成后氧传感器负载增加并工作异常,混合比异常,因此油耗会急剧增加！三元催化堵塞会导致发动机抖动、熄火、故障灯常亮,废气无法及时排出，对于车而言这属于内伤！但是轻微堵塞可以通过轰油门来解决，也有很多改装爱好者直接把它升级到200目至300目之间，以获得更大的动力以及更低的油耗。并且三元堵塞后，CO、HC+NOx指数都会存在很大影响，所以年检排气未过审，着重考虑三元催化。

氧传感器

氧传感器一般安装在三元催化器之前，主要功能用于检测废气中含氧量数据，再通过ECU计算来调教缸内空燃比。如果这个数值产生错误，会导致喷油量失常，从而影响油耗以及空气摄入量。更有甚者，还会引起爆震甚至缺缸的现象。

轮胎问题

有时轮胎气门芯漏气，也会导致油耗增加，因为气体压力变小后，轮胎的地面接触面积会逐步增大，所以更加耗油。每次保养时一定要记住检测轮胎压力，这样也同样避免爆胎隐患。

动力总成

如果发动机或变速箱等动力部件磨损过大，也会导致油耗增加，所以突然无预兆得发生油耗大幅度增加，并且发动机或变速箱有不正常现象发生，一定要及时检测，否则问题变大，得不偿失。

油价我们无法改变，但是遇到车辆无故油耗大幅度增加，以这样的维修方式处理，会使您的爱车变得更为经济。