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《大西洋月刊》：应对空气污染的新理由
陈政予/编译
图片 | 络
不良饮食、缺乏锻炼和遗传因素都会引发2型糖尿病。但是最近一项新的研究指出，汽车尾气排放形成的空气污染也能引发此类疾病。
关于糖尿病与空气污染的联系研究以前就出现过，但这次研究的独特性在于，它将横向比对与纵向联系结合，采用不同的控制类型精确地量化了全球相关糖尿病病例，涵盖范围极大：仅2016年一年就有14 %的患者因为空气污染引发糖尿病；在美国，此类病例达到十五万例之多。
《柳叶刀》杂志“地球健康”板块发表的数据显示，研究将美国环保署和NASA的空气质量数据同跟踪调查了八年多的170万名美国退伍军人健康数据联系起来，汇总了以往有关糖尿病和空气污染的国际研究，设计了一个基于污染程度评估糖尿病风险的模型。
此前的研究已经发现，居住在空气污染更严重地区的拉丁裔儿童患2型糖尿病的风险更大。但是其他关于两者关系的旧研究产生了好坏参半的结果。新研究相比则更加有力，它提出美国目前对空气污染的监管存在问题。美国环保署将颗粒物的污染阈值定为12微克每立方米，但研究表明，引发糖尿病风险的颗粒阈值大约为2.4微克每立方米及以上。在接触5至10微克每立方米颗粒物的人中，约有21 %患有糖尿病。每增加10微克每立方米颗粒物，患糖尿病的风险就会增加15 %，而且无论个人是否肥胖，都存在这种风险。
博尔德科罗拉多大学空气污染和疾病关系研究者坦尼娅·奥尔德雷特（Tanya Alderete）认为，人们可能会重新考虑在交通拥挤的情况下使用自行车，不应该在高峰时间或主要道路附近从事剧烈的体育活动等。
但个人防护远远不够，真正的防护在于公共政策的改变，即需要更严格地限制化石燃料的排放并转向更清洁的能源。毕竟，在全球范围内，各种污染造成的死亡人数是艾滋病、肺结核和疟疾的三倍。
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