越南公路 发展规划都有啥

今天，为大家带来新一期的全球公路动态，让您不用走出国门就可以了解国外那些事儿~

越南政府提出至2030年建成5000公里高速公路

越南《海关在线》9月3日 道，越南政府总理日前签署批准《关于2021-2030时期、面向2050年的公路 发展规划》的1454号决定。本次《规划》的定位是：公路是中短距离（300公里以内）在货物和客流集散方面相较其它运输方式更灵活、更有效的运输方式。

根据《规划》，公路系统要确保各个地区，尤其是发展水平不同的地区之间、国内外运输枢纽之间以及与其它交通方式（铁路站、海港、内河港口和机场等）之间的互联互通。

《规划》还包括：至2030年，建设5004公里高速公路（比2021年增加3841公里），至2050年高速公路 基本形成，有总长9014公里的高速公路41条。其中，北南干线（2条）、北部地区14条（总长2305公里、标准4-6车道）、中部-西原地区10条（总长1431公里、标准4-10车道）、南部地区10条（总长1290公里、标准4-10车道）。河内环城高速公路3条（425公里、标准4-6车道）、胡志明市环城高速公路2条（总长295公里、标准4-8车道）

日本关于”30+区域”的新合作措施，以保障生活道路的交通安全

到目前为止，日本国土交通省道路局为了控制行驶速度、保障道路通行，一直在努力增设防护栅栏等物理装置。

今后，日本道路管理者和警方将从研究阶段开始紧密合作，通过最高时速30km/h的区域限制和物理设备的适当组合来确保交通安全，旨在改善“30 +区域”的交通安全，并努力为行人提供安全和有保障的通行空间。

目前，根据日本各地正在实施的学校道路联合检查而采取措施的情况，将根据道路结构、交通状况和道路环境，与当地居民建立共识，共同发展”30+区域”，并努力在日本全国推广安装”畅通的人行横道”这一设施。

德国联邦交通和数字基础设施部（BMVI）支持纽伦堡自行车公路项目

BMVI正在出资185万欧元规划从纽伦堡到施泰因、奥贝拉斯巴赫和津多夫的一条14公里自行车高速公路。这已经是BMVI在巴伐利亚州为自行车公路项目提供的第三次资金。巴伐利亚的自行车公路总金额为6500万欧元。

联邦部长安德烈亚斯·舍尔表示，通过推广自行车高速公路，骑行者可以快速、安全、舒适地到达目的地。特别是对于日常通勤者来说，这些特殊的自行车道是一个很大的进步。将来，法国大都市区的骑自行车者和通勤者将安全舒适地乘坐自行车高速公路。

计划中的自行车公路将从纽伦堡中央交通枢纽”普勒勒”开始。从那里，骑行者将被被引导向西，穿过多瑙河运河到罗滕堡斯特雷/施瓦巴赫斯特雷/格伯斯多弗斯特雷交界处。那里将建造一座新的自行车道桥，来穿过毗邻的雷格尼茨山谷。

随后，规划中的自行车高速公路将越过原有铁路线，通往莱琴多夫大楼的西端，与超区域双节自行车道相连。

工程计划于2025年动工，完工后预计每天有超过2000名骑行者通过自行车通过该路段。

法国首都多数街道限速30公里每小时

据法新社 道，新的限速标准适用于巴黎将近三分之二的道路，主要为较狭窄街道和学校附近道路。巴黎只有包括香榭丽舍大道在内的少数主要道路沿用原限速标准，最高时速50公里。

巴黎环城公路维持原来的最高时速70公里不变。据法新社 道，这条公路是欧洲车流量最大的道路之一，每天约有110万人使用。不过，巴黎市长安妮·伊达尔戈考虑减少这条道路的车行道，以便为自行车和行人留出更大空间。

巴黎市政厅去年年底的一项调查显示，59%的市民支持收紧限速标准，但居住在巴黎郊区的市民中只有36%支持这一主张。巴黎当局希望，通过上述举措鼓励民众以公交、自行车等更环保的方式出行，进而缓解环境污染和交通拥堵等问题。

柬埔寨“金边—西哈努克港”高速公路已建成 65%

据《柬华日 》 道，柬埔寨公共工程和运输部部长孙占托于近日召开的工作组会议上透露，金边—西港高速公路项目现已建成65%，整个工程进度正按原计划推进。

孙占托部长指出，该部目前正在研究以BOT（建设—运营—移交）方式融资兴建金边至巴域的高速公路项目。

据悉，金边—西港高速公路项目于2019年3月22日在柬埔寨首相洪森主持下正式动工，建设工期约48个月。

斥资20亿美元建设的“金边—西港”高速公路全长190.63公里，限速每小时80至120公里，设有4条车道，每车道宽度3.75米，沿途经过干拉省、实居省和国公省。

该项目的启用，不仅能够填补柬埔寨基础设施需求方面的空白，为两个经济区之间的货物运输提供便利，同时也创造了近1万个工作岗位，有助于刺激省级和全国的经济增长。