示波器是汽车维修人员快速诊断汽车电子设备故障的得力工具。示波器可以对汽车整个系统运行状态进行分析诊断，来判定整个系统运行状态是否正常；也可以在确定汽车整个系统运行正常的情况下，对汽车电控元件或某段电路进行故障分析。在检测时，示波器用电压随时间变化的波形图来反映一个电子信号，与用万用表测量相比，示波器对电子信号检测更准确更形象。汽车示波器不仅可以快速捕捉电子信号，还可以用波形方式显示出来，使维修人员能直观地观察到电子信号，了解到汽车的电子控制系统是如何工作的，这就为分析故障提供了极大的便利。
美国艾克强公司生产的KAL-901型点火示波器就是一台典型的汽车点火示波器，见图1。
图 1 KAL-901型点火示波器
该示波器为模拟式点火示波器，因此动态反映快，对显示的波形未做任何处理，显示的波形真实性好。配上数字分析仪和2-5废气分析仪后可以组成发动机综合分析系统。其控制面板见图2。
图2 KAL-901型点火示波器的控制面板
一般来讲，点火波形显示的方式有四种：单缸波、陈列波、并列波和重叠波。其中单缸波是点火波形中最基本的波形 ，点火初级和次级单缸波波形可以非常直接地反映出点火基本波形的特征，是深入诊断点火系统故障的主要参考波形，单缸波在显示时，示波器显示屏幕上只有一个波形，见图3。在许多示波器的操作面板或菜单功能选项中，单缸波常用英文“Single”(单一) 来表示，见图4。
图3 单缸波波形
图4 示波器波形显示方式英文名称
图5 陈列波波形
图6重叠波波形
图7 并列波波形
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