如何实现共同富裕、如何满足人民群众对美好生活的向往?南方都市 2021“责任中国”活动,从绿色低碳、乡村振兴等维度解读共同富裕愿景下的责任担当。近日,南都大数据研究院共同富裕研究课题组走进九元航空,揭秘航空业绿色发展减碳方面的创新探索。课题组了解到,截至2021年10月底,九元航空在节能减排方面投入共计超过2亿元人民币。
每个座位减重约2公斤 飞机减重意味着减少油耗
九元航空是以广州为主运营基地的中南地区首家低成本航空公司,其持续减碳的需求是“与生俱来”的秉性。自2014年九元航空筹建开始,低碳因子便是其强大的绿色发展基因。
九元航空总工程师顾宁表示,减碳举措从一张座椅开始,“那是国产的座椅,每个座位减重约2公斤,一驾飞机180多个座位即减重近400公斤,飞机上的减重也即意味着减少了油耗,减少了碳排放。”
当飞机降落机场时 尽量创造条件关掉飞机APU
飞机的发动机必须定期清洗,避免发动机上有污染物的附着。顾宁透露,自2017年起,九元航空耗资近40万美金首家引进新型EcoPower航空发动机专用清洗车,采用自处理获得的纯净的雾化水膜清洗飞机发动机,还通过“污水收集”和“净化系统”进行污水的回收、过滤和重复利用,最大限度地降低了对水资源的消耗,对环境的影响也降至最低,进一步降低了油耗、减少碳排放。
顾宁介绍,飞机上的APU号称为“第三发动机”,APU对能源的消耗远高于地面电源装置。为降低碳排放,当九元航空的飞机降落于每个机场时,尽量创造条件关掉飞机的APU,由廊桥挂载的地面电源和空调机组向飞机供电供气,降低飞机APU的使用频率和运行时间。此举一方面可有效减少航空燃油的消耗,并大幅降低飞机过站停靠登机廊桥时的发动机噪音与大气污染,进而提高乘机旅客的舒适度。
低成本航空产品体系 契合低碳减排理念
课题组调研的时候,九元航空营销总监曹志贵正在学习《碳中和》的专业书籍。据其分析,低成本航空的产品体系契合了低碳减排的理念。目前,九元航空有3个产品序列,包含1件7公斤手提(14寸以下,尺寸不超过20×30×40CM)的“无(托运)行李特惠”机票,以及包含7公斤手提+10公斤托运行李额度的国内“标准经济舱”,和包含7公斤手提+20公斤托运行李额度的国际“标准经济舱”。
对追求更精细化服务的旅客,九元航空推出“高端经济舱”,该服务与传统航空的公务舱近似,旅客可托运高达40公斤的行李额度。由于“低成本航空”的属性,旅客可以自主选择餐饮、行李托运等收费服务,从这些年的数据来看,70%旅客选择了“无行李特惠”的机票,众多旅客没有餐饮的服务需求,这实际上是引导了旅客的绿色出行。
通过优化航路等方式 高效实现燃油管控
九元航空运航部副总经理柏斌介绍,九元航空作为一家低成本航空公司,对飞机利用率要求很高,通过加强与外单位协同,有效减少地面和空中等待时间,在保证飞机利用率的同时降低碳排放量。至截稿前,九元航空2021年航班正点率达88.9%,在全国41家航企中位列第4名。
对于减碳控制油耗,九元航空通过航路规划优化走向、飞行高度优化、多航路动态优化使用、控制额外油量、优选备降场、动态调整成本指数等方式高效实现燃油管控,万吨公里油耗从2018年到2021年累计降幅2.2%,每年可节约超1500万元燃油消耗费用,进一步降低碳排放。
揭 秘
九元航空: “运控”部门是减碳的“智慧大脑”
定期收集分析历史运行数据 优化飞行高度层
九元航空的“运控”部门是减碳的“智慧大脑”,工作人员会定期收集分析历史运行数据,优化飞行高度层,分析直飞航段,航班油耗分析汇总等。比如,广州-西双版纳航线,在某个航段之间可进行高度优化,从而使每个航班节省油量234kg;航路直飞对油量的影响也很大,比如乌鲁木齐-广州航线,通过申请飞直线的航线,每个航班可节省130海里,节省飞行时间15分钟,从而节省油量512kg。
直飞为旅客减少航段 直接减少碳排放
九元航空一直助力打通东西部资源要素高效交换、双向流动的“最后一公里”。多条直飞航线的新开辟,不仅为促进内循环经济的流动,更是为旅客减少航段,直达目的地,减少碳排放提供了条件。
灵活的成本控制模式有效提升
九元航空在后疫情时代的抗风险能力
在一个航班的能耗固定的前提下,高客座率可分摊更多的碳排放,从这个意义上来说,这对减碳也做出了贡献。曹志贵透露,在2020年初,疫情防控最严峻时期,九元航空高客座率曾遭遇断崖式下滑,在2月份降至历史最低值:48.52%,随后不到2个月的时间恢复至85%;为广州白云国际机场吞吐量排名获得历史重大突破做出重要贡献。
在2020年3-7月份,九元航空的平均客座率高出其主基地广州白云机场平均客座率13-27个百分点。如在4月份,白云机场平均客座率为58%,而九元航空的客座率已升至85%。实惠低廉的机票价格,灵活的成本控制模式有效提升九元航空在后疫情时代的抗风险能力。在2021年,即使受到疫情影响,九元航空的客座率仍能维持在80%以上,稳居行业前列。
出品:南都大数据研究院共同富裕研究课题组
统筹:甄芹 陈养凯
图片为受访者供图
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