不仅有大空间还有操控，这台SUV开起来比看起来还运动

说到值得买的国产中型SUV，大咖第一个想到的就是传祺的GS8S，外形够霸气，空间够大，动力也够强，但是因为尺寸的关系，GS8开起来会让人感觉有一点笨重没有那么灵活。直到大咖这次试驾过传祺GS8S之后，才真的开始喜欢上它。为什么喜欢传祺GS8S呢？且听大咖慢慢道来。

动力系统：2.0TGDI发动机匹配爱信6AT变速箱

传祺GS8S搭载广汽自主第三代研发2.0TGDI高性能发动机，拥有3项行业领先黑科技，GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道、电控废气旁通阀增压器，较上一代2.0T发动机最大功率提高25%，达到185Kw，最大扭矩提高22%，达到390N·m，和合资车型的2.0T发动机不相上下。而且匹配的是耐用聪明的爱信6AT变速箱。

因为方向盘的轻重可以调节，油门的灵敏度也可以调节，所以可以让很多人找到适合自己的动力匹配。其实在COMFORT（舒适）模式下，传祺GS8S的方向盘和油门反应是我最喜欢的，方向盘比较轻，让这辆车开起来非常的灵活，指向性也不会模糊，油门的反应也基本上没有什么迟滞，再加上聪明的爱信6AT变速箱，中低速在城市里走走停停得心应手。

2.0T的发动机390N·m的扭矩推动这辆车还是相当轻松的，即使是坡度满载的情况下也不会觉得吃力。不需要深踩油门就能让你比较有底气，甚至会有开紧凑型SUV的轻盈感。如果是调到SPORT（运动）模式，变速箱会更愿意拉高转速，在高速行驶的时候深踩油门的迟滞也会变小，加上偏重的悬挂，居然能感受到驾驶乐趣，对于一款中型SUV已经不错了。

底盘调教：前麦佛逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂

前麦弗逊采用高滤振液压衬套、高强度框型副车架，后多连杆大衬套副车架衬套提升舒适性；纵臂布置优化纵向冲击；轻量化铝合金上摆臂提升悬挂响应速度，更好的贴合地面，简单来说就是运动中偏舒适的调教，对一些细小的颠簸过滤的比较好，过弯的支撑性也不错，总的来说匹配这套动力系统还是相当不错的。

空间：身高192cm的大咖坐在前后排都没问题

传祺GS8S长宽高为4740*1910*1775mm，轴距达到2720mm。虽然没有汉兰达的尺寸大，但是内部的空间没差多少，大咖身高192cm坐在前后排都能找到舒适的坐姿，而且前排座椅比较宽大，长途驾驶不会太累，后排座椅靠背设计角度25°，可后调8°，我也不会顶头，座椅也软硬适中。在NVH方面也比老款GS8会更加安静，还有负离子空气净化系统和PM2.5滤芯，满足N95级的健康防护。

储物空间也不用担心，毕竟尺寸在这摆着，全车有20处储物空间。超大行李箱空间也领先同级；5座时的最大容积为892L，当把第二排座椅放倒行李箱容积最大可达1774L；GS8S行李箱盖板下新增了储物格，行李箱容积提升100L，一家人长途旅行不在话下。

外观：硬派运动造型

相比传祺GS8，传祺GS8S变得更加硬派。首次采用全新“震天翼”格栅，成竖向前脸格局，比传祺以往更加硬朗、霸气。高亮黑双C回反区域，搭配强有力的下护板，以及方正硬朗的车身形态，将整车硬派运动风格展现的淋漓尽致。

当然还有一些更夸张的空气动力学设计让这辆车显得更加运动。矩阵式晶钻全LED大灯和双U型隧道式LED尾灯算是点睛之笔，当晚上开启的那一刻有种豪华品牌的感觉！

内饰：用料让人满意

传祺GS8S的内饰虽然没有外观那么夸张，但是用料厚道，能摸到的地方基本都是软性材质，牛皮的质感也不错，还没有任何的味道。设计方面，在全黑内饰的基础上增加深红色配色，搭配深色立柱与顶棚，尤如戈壁滩上延展一抹岩石红，看起来更加运动。

大咖总结：

相比传祺GS8，传祺GS8S看起来开起来都更加运动，空间的实用性也没有打折，如果售价能有惊喜的话，相信会有不错的销量，因为性价比和实用性都比同价位合资SUV好上不少。