千里寻车！比亚迪第一辆客户叉车在哪里？

千里寻车！比亚迪第一辆客户叉车在哪里？

比亚迪2009年开始立项涉足叉车领域，那个时候，比亚迪叉车还是一个行业外来者，一个造汽车和锂电池的外来者。2011年首款叉车正式下线，应用在比亚迪汽车工厂进行测试应用。2013年正式开始对外销售。经过十多年的发展，目前比亚迪叉车已经成为中国和世界叉车品牌的主要力量，在市场上赢得高分值口碑。

《中国叉车部落》经过与比亚迪前销售总经理王惠明进行求证，开启寻找比亚迪第一辆交付客户叉车。

到底谁敢吃第一个螃蟹呢？王总说，比亚迪叉车第一个客户是一位老朋友，谜底揭开，果然，比亚迪第一辆交付客户的叉车是给了苏州安华物流有限公司。

安华物流是中国最早期从事塑料周转箱和厂内单元化包装的企业，在20年前，我结识了从外企出来创业的孙延安总。依靠着敢闯和创新思想，安华物流向诸多外企销售塑料周转箱和工位器具，当时包括苏州博世汽车部件和百得工具等世界500强企业都是他的客户。2013年，当时比亚迪的销售老总王惠明与孙延安签订了比亚迪叉车的第一辆交付客户的叉车，并很快交付。

那个时候，比亚迪叉车还是一个新鲜产品，产品质量能否行？锂电池能否适合高强度工作？买这个到底划不划算？第一个吃螃蟹的，会是正确的选择吗？

近日，《中国叉车部落》前往位于上海汽车城的安华物流优乐赛公司的物流中心来探访一下比亚迪叉车现状如何？

优乐赛，是一家为汽车和汽车零部件行业提供包装周转箱和单元化物流运营的公司，是一家追求循环包装，绿色环保的一家创新企业，服务于包括上海大众，通用汽车和外围多家汽车部件企业，2018年获得元禾创投基金亿元投资，是中国单元化物流行业的领先企业。

我们事先完全没有和客户现场的工作人员联系，由于目的明确，直接前往现场找寻这第一辆叉车。

在安亭汽车城的优乐赛可循环周转箱运营中心，我们看到两辆比亚迪的叉车正在忙碌的运行。两位驾驶员听说我的来意，打开了话匣子。

这两台叉车的交货是在2016年11月，两辆叉车的运行时间4年多了，由于这个运行中心是为汽车行业提供可循环包装，因此每天的工作时间两班作业。两台叉车的运行时间已经超过15000小时，按照每小时5公里的平均时速，应该已经运转70000多公里。

在这4年多的时间，两个叉车更换过1套轮胎，其中一辆在刚交付不久，控制模块出现了故障，但是由于是保修期，因此厂家很快来更换了一个控制器。除此之外，两辆叉车目前没有产生过故障，除了简单的润滑之外，几乎没有产生过费用。叉车的锂电池在运行4年后，依然可以满足一天的工作量，叉车司机说，目前我们在中午会补充一下电，可以满足我们两班的作业要求。

其中一位叉车师傅说：“我以前是开另一个进口叉车的，电池要定期维护，一不小心，电池就会缺水，为了两班作业，我们需要备用电池，每天更换备用电池很麻烦，现在用了比亚迪叉车，电池基本不需要维护，我们只是经常清洁一下灰尘，几乎没有花什么心思。是一款非常方便的叉车。“

当我说出今天来的目的是寻找比亚迪第一辆叉车的时候，上海运营中心的主管说，安华物流优乐赛的第一辆叉车是用在武汉运营中心，那辆叉车2019年还在使用中，后来武汉仓库搬迁的时候，这辆叉车给一个其他品牌的叉车代理商高价回收了。

我们查到了2019年该叉车运行的图片，整车运行都正常。后来这个叉车给了一家叉车公司做了研发的测试和竞争分析。

在该叉车测试和竞争分析之后，这辆叉车又出售给了一家叉车服务商，由于年代较久，也就无法查找当时购买的记录。因此比亚迪的第一台客户购买的叉车就此打住，无法找到原车啦。

在过了几天偶遇比亚迪叉车的国内销售总监陈丽萍女士，谈及比亚迪的第一台叉车，陈总监如数家珍，当时的销售订单和订单录入都是她经手的，很有意义，也很想知道这辆车现在如何，现在这辆叉车还在用吗？

在谈及为什么当时会购买比亚迪叉车的时候，安华物流的孙延安总说，我们企业的可循环包装的理念就是绿色环保，提高包装的周转率，节约能源和资源，是一项造福人类和社会的可持续发展的事业，比亚迪叉车用锂电池来替换燃油叉车与我们的企业宗旨不谋而合，当时包括汽车用的锂电池还是在各种争论中，我们坚持环保意识，愿意与比亚迪一起，对新产品包容，对新技术支持，与比亚迪共成长。当然还有一个原因是我们也想做到比亚迪汽车制造厂的可循环包装的生意，后来也愿望成真。

比亚迪叉车第一辆交付客户的叉车在哪里呢？赶快看一看你操作的那台比亚迪叉车，是不是这一辆？如果上传该叉车现在的照片，将获得比亚迪叉车精美模型一枚，就看缘分了。

那么，比亚迪叉车第一次的5台以上的批量叉车用户又是在哪里呢？

欢迎大家提供线索，有奖竞猜，答对的读者将有机会获得比亚迪叉车精致模型一枚。我们将跟踪回访该客户。