惠州新材料产业园正式动工，古雷炼化一体化项目投产在即，阿克苏诺贝尔收购涂料制造商NNC公司

国内要闻

惠州新材料产业园正式动工

12月28日上午，惠州新材料产业园首个公用工程项目——污水处理项目以及首个产业项目——宇新轻烃综合利用项目同时开工建设。据悉，宇新轻烃综合利用项目计划总投资约159亿元，分期进行液化气深加工产业建设，主要包括丙烷脱氢、可降解塑料、聚丙烯、顺酐等先进化工新材料装置。该项目包括先行项目和主体项目(主体项目分为一期、二期和远期项目)，建设包括PBAT、PDH、聚丙烯、顺酐、1,4-丁二醇等装置。其中先行项目为6万吨/年PBAT项目，投资额约为5亿元，力争在年底动工建设。

古雷炼化一体化项目投产在即

12月26日，古雷石化35万吨/年聚丙烯装置竣工及挤压造粒系统投料试车，该聚丙烯装置选用ST III工艺技术。该项目项目总投资为345.7亿元，将建设百万吨级乙烯及下游配套深加工装置，分别为 80万吨/年乙烯蒸汽裂解、30万吨/年裂解汽油加氢、25万吨/年芳烃抽提、9万吨/年丁二烯抽提、30万吨/年乙烯—醋酸乙烯树脂(EVA)、27/50万吨/年环氧乙烷/乙二醇(EO/EG)、60万吨/年苯乙烯(EBSM)、35万吨/年聚丙烯(PP)等化工装置以及配套的公用辅助工程，项目总投资概算为278.38亿元，计划2020年底建成投产。

永荣PDH和己内酰胺等项目在福建莆田集中签约

近日，福建省莆田市国家级新型功能材料产业集群重大项目签约活动举行。此次签约包含四个项目，分别是永荣新材料200万吨丙烷制丙烯项目，计划总投资396亿元，建设2条100万吨/年丙烷制丙烯及下游新材料生产线；莆田石门澳作业区泊位项目，计划总投资120亿元，建设湄洲湾港秀屿港区石门澳作业区液体化工泊位工程和通用散货泊位工程；福建永荣科技有限公司增资扩股项目，计划总投资79.2亿元，拟引入莆田市国有资产投资有限公司共同投资建设己内酰胺二期项目；福建永荣科技二期银团贷款项目，计划融资56亿元，为永荣科技CPL二期项目开展融资工作。

金晖兆隆2×6万吨生物降解塑料PBAT项目签约举行

12月27日，金晖兆隆高新科技股份有限公司（以下简称“金晖兆隆”）与苏美达股份有限公司（以下简称“苏美达”）旗下江苏苏美达成套设备工程有限公司（以下简称“苏美达成套”）、上海聚友化工有限公司（以下简称“聚友化工”）在“六朝古都”南京共同签订了金晖兆隆2×6万吨生物降解塑料PBAT项目总承包合同。金晖兆隆2×6万吨生物降解塑料PBAT项目，是山西省内在建的最大的生物降解塑料基地，由苏美达成套负责项目总承包，聚友化工提供PBAT的专利技术和设计工作。该项目的顺利签约，得益于金晖兆隆行业内的先发优势，是苏美达成套工程总承包能力和聚友化工专业技术能力成功结合的典范。

南京建成超大石脑油储罐项目

近日，扬子石化公司新建石脑油储罐项目在南京新材料科技园举行中交仪式。该项目拥有4座5万立方米的超大石脑油贮罐，不仅能为扬子石化乙烯装置安、稳、长、满、优运行提供有力的原料保障，还能为周边石化企业提供原料支撑。此次新建的石脑油储罐项目是经中国石化集团公司批复、扬子石化承建的重点工程。主体工程为新建4座5万立方米的石脑油贮罐及相应的储运、装卸系统。项目高标准中交后，按照扬子石化总体部署，该公司贮运厂将认真组织生产准备工作，推进落实投用责任清单，制定优化运行方案，确保项目及时投用，并确保项目的安全、稳定、高效运行，全力解决扬子石化和周边石化企业石脑油资源紧张难题。

国际要闻

阿克苏诺贝尔收购涂料制造商NNC公司

近日，阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）宣布在同意收购Sea Hawk高端品牌所有者New Nautical Coatings公司（简称“NNC”）后，将扩大其在北美游艇涂料市场的存在。财务细节没有披露。这家私营公司是北美游艇涂料行业的顶尖企业之一。该公司在佛罗里达州的克利尔沃特海滩（ClearwaterBeach）以外运营专门的生产设施，主要在北美开展业务，在加勒比海地区和大洋洲也产生了销售。Sea Hawk品牌凭借其卓越的品质和产品性能，赢得游艇业主、船厂和维修服务提供商的高度客户忠诚度。阿克苏诺贝尔首席执行官Thierry Vanlancker表示：“北美是我们游艇涂料业务的关键地区，它是世界上最大的游艇涂料市场，因此这是一笔非常划算的交易，完美地补充了我们的业务，并提供了绝佳的增长机会。”

日本2035年禁售汽油车

12月25日，日本政府宣布“绿色增长计划（green growth strategy）”，将在未来15年内淘汰汽油车，旨在实现净零碳排放，并且希望到2050年，每年创造近2万亿美元的绿色增长。据悉，日本政府将为企业提供税收优惠和其他财务支持，预计到2030年，绿色投资和销售每年将带来90万亿日元（约8,700亿美元）的额外经济增长；到2050年，涨至190万亿日元（1.8万亿美元）。政府将有一项20万亿日元的绿色基金来支持企业投资绿色技术。根据该计划，到2035年，电动车（包括混动车、燃料电池汽车）将替代汽油车。为加速电动车普及速度，日本政府计划，到2030年，将汽车电池成本削减过半，至每千瓦时10000日元或更少。