导语
乘联会秘书长崔东树分析称，2019年氢燃料车销量1173台，2020年销量1353台。2021年在1-5月只有317台氢燃料客车，这样的小批量也是很好的事情，氢燃料客车需要坐实基础，简单提升销量的虚火有点降温。
燃料电池周 ，系电池 （微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周 （每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、 告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池 总编室 雄韬股份
2021年6月23日
丰田与亿华通合资公司获批 主要生产燃料电池系统
据国家市场监管总局反垄断局发布的公示信息，近日，丰田汽车公司与亿华通（688339）新设合营企业案获无条件批准。
3月29日，亿华通在港交所公告，拟与丰田汽车合资成立华丰燃料电池有限公司（以下简称：FCTS），双方各出资22.5亿日元，持股比例为1:1，新公司首款产品将搭载丰田MIRAI的燃料电池系统，并计划今年年内投入中国市场。当日，亿华通与丰田就在中国成立推进商用车燃料电池系统事业的合资公司FCTS签订合约。
雄韬氢雄为吉利商用车配套燃料电池系统
6月22日，雄韬股份（002733）发布消息，根据工信部发布的第345批公告配套车辆信息，雄韬氢雄首次为吉利商用车配套燃料电池系统。此次配套车辆为远程牌10.5米燃料电池低入口城市客车。据悉，目前雄韬氢雄燃料电池发动机系统覆盖52-130kW，已匹配20款燃料电池客车、18款燃料电池卡车/底盘和4款工程机械领域应用车型进入工信部公告目录，合计240辆燃料电池车辆交付投入示范运营，运行总里程近800万公里，碳减排超过1300万公斤，相当于种植了11万多颗树木。
佛燃能源向子公司增加注册资本1.9亿元 加速布局氢能产业
6月21日晚间，佛燃能源（002911）发布公告，为满足公司全资子公司佛燃科技长期发展需要，公司第五届董事会第十一次会议审议通过了《关于向全资子公司广东佛燃科技有限公司增资的议案》，同意公司使用自有资金以货币方式向佛燃科技增加注册资本人民币1.9亿元，增资后佛燃科技注册资本由1,000万元增至2亿元人民币。
公告显示，为贯彻落实科技引领转型升级的发展战略，佛燃科技拟投资研发固体氧化物燃料电池（简称“SOFC”）项目、管道技术服务项目、氢气压缩机项目，开展工业燃烧技术研究与节能窑炉研发制造业务，并参与投资制氢、储氢、运氢等项目。
两部委：加强充电、加氢等基础设施建设 推动成渝交通绿色发展
北京发改委：推动延庆赛区氢燃料电池汽车规模化示范运营
近日，北京市发展改革委印发《北京市2021年能源工作要点》。工作要点指出，大力推进能源绿色低碳智慧转型，推动延庆赛区氢燃料电池汽车规模化示范运营，建成大兴氢能示范区项目北区，新增3座加氢站。同时，整合发挥首都科技创新资源平台优势，重点攻关氢能、V2G、储能、能源互联 等一批绿色低碳能源技术。
图/美锦能源控股子公司飞驰汽车氢燃料电池汽车
美锦能源：已投运6座加氢站 规划建设上百座
6月22日，美锦能源（000723）在业绩说明会上表示，目前公司旗下共有6座加氢站投运，同时在各地产业园区规划建设上百座加氢站。公司华盛化工项目有配套建设高纯氢制氢项目，一期高纯氢气产能达2000Nm3/h。另外，公司参股的北京环宇京辉京城气体科技有限公司，是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质氢能生产厂家，唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业，将为公司在京津冀区域的氢能发展奠定基础。
海马汽车：公司规划到2025年投放约2500台氢能源汽车
厚普股份：公司目前在总部基地已建设有加氢站装备生产线
西部高原首座加氢站投运
氢燃料电池汽车市场发展“虚火”降温
从国家部委到地方政府接连出台了诸多氢燃料电池产业激励政策，在各地新能源汽车产业发展规划与扶持新政策中，氢能与燃料电池的身影频频出现，其中不乏“真金白银”的补贴奖励政策。
然而，燃料电池汽车“叫好不叫座”现象依旧明显，我国氢燃料汽车整体呈现下滑趋势。
对此，乘联会秘书长崔东树6月22日发文分析称，2019年氢燃料车销量1173台，2020年销量1353台。2021年在1-5月只有317台氢燃料客车，这样的小批量也是很好的事情，氢燃料客车需要坐实基础，简单提升销量的虚火有点降温。
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