公开是最好的监督！曝光问题，追踪问效。直播绵阳开设《直击》专栏。
直面真问题、展示实镜头、拿出硬态度，通过公开曝光一批问题，促进整改落实、提升工作作风。
《 废机动车回收管理办法》第五条明确规定：
“未经资质认定，任何单位或者个人不得从事 废机动车回收活动。”
但我市仍然存在一些非法回收、拆解 废机动车的窝点，存在安全隐患，并且严重影响我市 废机动车回收行业的经营秩序。
今天的《直击》，我们去这些非法窝点看一看。
教唆消费者 假案
非法回收 非法出售
黑窝点胆大妄为
这些窝点或隐藏于偏僻村落、或藏身于停车场、废品收购市场、汽修厂。
拆解现场，汽车零部件杂乱摆放，油污肆意流淌，甚至将泥土染成了黑色，散发着刺鼻气味。
据悉，机动车在拆解过程中，不仅会产生大量如铅、汞、镉等有害物质，还会使用到如氧气瓶、液压机等容易发生安全事故的设备，若操作不规范，不仅危害人身安全，还会严重影响周边生态环境。
涪城区某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：没有。
江油市某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：不是汽车零部件。
江油市某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：买的散货，那个汽车铁。
△上图为江油市某非法 废机动车回收拆解窝点及其经营者
根据相关规定，机动车 废流程有13个步骤，其中，对 废机动车“五大总成”进行破坏性处理、对CNG气瓶进行破坏性处理、查询 废机动车有无盗抢嫌疑等步骤尤为重要。
但这些非法窝点经营者为了顺利回收 废车辆，大多会诓骗车主 假案。
经开区某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：你只能把车牌和行驶证拿到交警队去，你就说我的车放在外面丢了，就对了。
经开区某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：那是这样的，不然你怎么弄？
经开区某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：基本上都是那样做的。
△上图为经开区某非法 废机动车回收拆解窝点经营者
通过“ 假案”回收来的 废车辆，经营者对汽车零部件并不进行破坏性处理，而是拆解配件进行二次售卖。
△上图为选购 废汽车零件的消费者
消费者：我想买个配件，我那个车子上面零件坏了。
贬低正规回收 价、扰乱回收价格也是这些非法窝点经营者的惯用伎俩。
△上图为 价2000元的经营者
某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：你这辆 废车我给你2000元。
某非法 废机动车回收拆解窝点经营者：我在成都的时候，我 废车拿到正规公司 废才400元。
实际上，目前，正规 废机动车回收拆解企业的收车价格并不比非法窝点低。
这些非法窝点，显然严重扰乱了我市 废机动车回收拆解市场的经营秩序。
“现在我们正规行业连车子都收不到，因为非法回收窝点比较多。据我们了解，绵阳应该有上百家这样的窝点。”绵阳卓龙金属回收有限公司总经理李顺说，“那么对于我们投资这么大的正规企业，我们只有裁员缩减开支。”
市场方、村委会 视而不见
说好的“联合执法”一年后还未到来
既然非法 废机动车回收拆解窝点隐患多、影响大，为什么没有被及时捣毁呢？
江油市废旧金属收购专业市场存在多家这样的非法窝点，而市场管理方却对此熟视无睹。
江油市四友废旧金属回收专业市场有限公司办公室主任左昌星：没有。
左昌星：因为是私人主动把 废车拿到这里来 废的，他们总觉得到正规 废公司去，价格会相当低。
△上图为左昌星
在涪城区石塘街道范家村，一家名为圣利汽修的汽修厂里也隐藏着一个非法 废机动车回收拆解窝点，而该窝点距离范家村村委会不足100米。
涪城区石塘街道范家村第四党支部书记罗建英说：“我们监管不到，因为我们是属于社级，最小一级单位。我们把这个情况上 了的， 但为什么没有处理，我们不知道。”
而且，还有更让人“无语”的情况——
但时至今日，非法窝点依然存在。
小直快评
规范市场秩序，避免 废汽车零部件流入市场，是政府职能部门的主要职责。
但是，仅 告却不整治、联合执法只见口号却不见行动， 废机动车回收行业的营商环境堪忧。
我们希望相关职能部门尽快行动起来，落实监督工作，规范行业乱象。
绵阳广播电视台融媒体中心
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