重庆綦江循环经济中的绿色之“铝”

在重庆市綦江区，如今有一张很响亮的工业名片：循环铝业经济。2015年，綦江北渡铝产业园被评为重庆市循环经济试点园区，开创全市先河。同年，綦江区被评为国家循环经济示范城市建设地区。

綦江在工业方面拥有区位条件好：交通便利，水、公路、铁路交通体系发达；产业基础良好：拥有煤电公司、齿轮厂、钢厂、铝厂等一大批大中型国有企业；人力资源丰富：70年工业发展的历史，沉淀积累了有约3万名熟练的产业工人等“先天优势”，同时又有产业集群和产业构建能力强、高效有效政府的服务能力和水平等条件，具有很好的“比较优势”。

为此，2010年，随着重庆市最大的电解铝企业——旗能电铝有限公司的入驻，綦江区北渡铝产业园应运而生，聚焦集群发展，重点发展循环铝业。到2020年前后，北渡铝产业园的铝液项目年产能将达到80万吨，其中一半以上供应交通运输设备制造业。届时，綦江将围绕交通用铝形成年产值500亿元的产业集群，成为我国西部地区重要的交通用铝供应基地依托。如今，园区已拥有18家企业。

据介绍，根据铝业发展的实际和綦江现状，下一步，綦江将重点发展交通用铝。随着重庆汇程、北方铝业等铝合金加工企业的陆续进园投产，高品质铝液—铝合金型材—铝合金（铝镁合金）零部件为主体的交通用铝产业群已逐步形成。其中，新加坡麦达斯（汇程铝业）的投产，直接为轨道交通车辆提供了车壳，车体结构件等轻量化部件。

另外，在綦江工业园桥河片区正在逐渐形成新能源汽车产业集群，亟需相关的交通用铝配套企业予以支撑，形成产业集聚，产品就近消化。比如，园区年产摩托车120万辆、零部件无缸套铝合金发动机缸体36万套、中重型卡车变速器40万台套、驱动桥锥齿轮14万套。

当前全球铝业发展均不景气，綦江铝产业园的每个企业却无一亏损。綦江区区长陈金山的话一语中的：“靠的就是循环经济，靠的是龙头电铝企业为园区相关企业提供的有效供给，靠的是綦江处于中国铝消费第四极的巨大市场空间等。”

被动引进资源，不如主动进行资源再利用。园区铝精深加工产业预计产生4万吨/年的废旧铝边角料及废品，而每10吨废旧铝可生产8吨再生铝。重庆汇程铝业公司则看准商机，主动回收生产废旧铝，二次循环利用，生产铝合金压铸件。

有的企业则“变废为宝”，通过废物交换利用，实现建材产业与“铝电联营，集群发展”铝精深产业有机关联。重庆蓬坤建材公司则直接利用旗能电铝发电后的废渣——煤粉灰和脱硫石膏。在发电过程中，旗能电铝每年会产生80万吨左右的废渣，蓬坤建材公司则主要利用废渣和旗能电铝供应的蒸汽生产加气混凝土砌块和煤渣砖，投产当年即实现工业总产值1.2亿元，解决就业150余人。

园区内的旗能电铝自备电厂采用热电联产方式，每年向华强华化肥供应40万吨蒸汽供华强生产使用。发电产生的尾气含大量的一氧化碳、二氧化碳和氢气等废气，通过其进行回收、分离，并输送至天然气化工产业企业，实现废气综合利用。在这种产业关联下，实现经济效益与环境效益的有机协调。

在横向耦合共生和纵向闭合循环中，綦江走出了一条循环经济发展路径。“北渡铝产业园将打造成为国家循环经济示范园区和重庆交通用铝产业基地。”重庆市綦江区委书记潘毅琴对铝业发展充满信心。