汽车的血管，活着的汽车神经？

汽车线束

汽车线束（汽车线束）使用在车辆上的物理电源电路和各种电气部件连接中，分布在整个车辆中。如果发动机比作汽车的心脏，那么线束就好比神经 络系统，负责信息的车辆的各种电气元件的工作之间的传输。

汽车线束大概分为俩类

1.以欧美国家划分，包括中国:

使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

2.以日本为主:

如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

汽车线束厂家有其特殊性，重点对电缆的生产过程和成本控制电缆。世界上最大的线束厂多线电缆被启动，如：矢崎，住友，莱尼，古河，藤仓，京信通信，科络普等。

二，通 材料常用于汽车线束使用

1。导线（低压电线，60-600V）

丝类：

GB行：QVR，QFR，QVVR，QBV，QBVV等。

日标：AV，AVS，AVSS，AEX，AVX，高弓足，EB，TW，SHE-G，等。

德国打标：FLRY-A，FLRY-B等。

美标线：SXL等。

常用规格标称截面面积0.5，0.75。1.0，1.5，2.0，2.5，4.0，6.0毫米丝等。

2，护套

护套（塑料外壳），通常由塑料制成的，金属丝插入其中的电压终端，以确保连接的，有相关材料PA6，PA66，ABS，PBT，PP。

如图3所示，终端

成形的金属构件，在不同的有线连接中传输信号的电线压接，分阳端子，所述母端子，端子圆环终端等。

主要材料的是黄铜和青铜（硬度比黄铜的硬度较低，青铜），其中黄铜的比重较大。

2，壳体配件：防水塞，盲堵，密封件，锁，扣，等。

和终端的组成护套通常使用连接器

3 通过橡胶构件线束

由于磨损，水，密封效果。主要是在接口引擎，并在与所述隔室中，所述罐入口的界面上的驾驶室，在与前舱（约2个），四个（或后门）的界面处的驾驶室。

4，束线带（主食）

一种经常使用的配件由塑料制成，用于在汽车中固定的线束。有扎带，扎带波纹管锁。

5，管

点波纹管，PVC热缩管，玻璃棉纤维管。编织管等。为了保护线束。（由不同直径分级）

①波纹管

波纹管线束包裹一般占60％左右，甚至更多。主要特征是在高温性，阻燃性，耐热性良好的耐磨损性，高温区是好。-40-150℃之间的波纹管温度。它总是由PP和PA2的亚种。材料PA PP材料的阻燃性，耐磨性方面优越； PP材料，但耐弯曲疲劳性比材料PA强。

功能②PVC收缩管PVC管和波纹管几乎。PVC管和柔软度是弯曲变形更好的抗，和PVC管通常是关闭的，它在一个分支线束弯曲主要是用在PVC管，以便平稳过渡金属丝。耐PVC管加热温度不高，一般在80℃以下。

6，磁带

生产胶带：缠绕线束表面。（分割PVC，泡棉胶带，布胶带，纸带等。）。质量印字胶带：标识生产缺陷产品。

胶带线束捆扎功能，耐磨损，绝缘，阻燃，降噪，标记等。，在包装材料通常占约30％。线束胶带一般分为PVC胶带，布胶带，和布胶带气体3种。PVC带的耐磨性，良好的阻燃性； 温度在80℃左右，噪音也不好又便宜。绒布胶带和胶带到的PET材料。绷带布带降噪和优选地，在约105℃下的温度。] C； 优选穿胶带，约150℃下的最高温度。] C。绒布带和胶带阻燃共同缺点是差，价格昂贵。