巧借外脑打造中国”特斯拉”

走进烟台海德专用汽车有限公司之后，我们对这个创新观点更多了一层感悟。

上世纪90年代的海德，固定资产只有两个4800平方米的大车间，车间内仅有一台6mm厚剪板机，几台淘汰的老式电焊机，流动资金是零，车间处于半停产状态。别说是创新，就是正常生产都成问题，可以看出企业创新底子很薄。再从区域来看，牟平高校、科研院所等创新资源有限，这是现实，源头创新的影响力不大。从这些方面来看，海德要在创新上实现突破，非常难。

究竟要不要创新？创新怎么搞？烟台海德专用汽车有限公司总经理宋宪礼认为，面对激烈的市场竞争，唯有高举“创新”、“ 绿色”火炬，才能立于不 败之地。也正是坚持了这两个关键词，海德从一个资不抵债、濒临倒闭的小厂，成长为国内专业从事环卫、市政和公路养护专用车及设备研发制造的领军企业、国家高新技术企业。

眼下，海德的新目标是：打造中国纯电动商用车领域的“特斯拉”。特斯拉是全球知名的纯电动汽车品牌，其通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

“创新资源有限，我们就借助外部智力，瞄准行业全球顶尖技术，去招引、合作，引进来后再消化吸收创新。”宋宪礼说，海德创新上的大飞跃，就是从引进法国PVI公司的纯电动商用车技术开始。

众所周知，海德在环卫、市政和公路养护专用车领域内数一数二，主导产品有洗扫车、自卸式垃圾车、垃圾压缩车、餐厨垃圾车、路面养护车、扫路车、物流车等十大系列，150多个品种，销售收入连续五年在国内同行业中排名前三位，产品批量出口到泰国、越南、韩国、俄罗斯、乌克兰、摩洛哥、巴西等20多个国家和地区。

海德为何要进军新能源汽车领域？随着我国环境污染压力越来越大，国家希望通过大力倡导和推行新能源车以减少机动车对环境的污染。正是看准这一点，海德将公司的战略调整到新能源环卫车的研究和开发上。而在新能源车的研发上，公司也实行“两条腿”走路，一条是纯电动车的研发，一条是LNG环卫车的研发。

对于海德来说，纯电动技术是一个全新领域，没有现成的经验可借鉴，技术上更没有任何基础。

怎么办？“绿色发展的关键是核心技术，鉴于国内纯电动商用汽车技术同国外存在着巨大的差距，我们积极与欧美一流的新能源汽车企业寻求合作，在引进国外先进新能源汽车技术基础之上，不断消化、吸收和创新，实现公司在新能源领域的跨越式绿色发展。”宋宪礼说。

2012年6月，海德引进法国PVI公司纯电动商用车改装技术，收购法国PVI公司40%的股份，并且取得中卡、重卡相关技术的亚洲独家使用权。7月，世界首辆插电式纯电动扫路车成功下线，标志着公司拥有了世界上最先进的新能源纯电动商用车技术。

法国PVI公司纯电动商用车改装技术有多强？硬件方面采用电动系统集成化设计，安全可靠，性能卓越。软件方面采用先进的上位机软件和嵌入式软件，可以对车辆进行远程诊断和监测。采用AMT自动换档结构，使车辆控制更加方便，并可节能10%-15%。配置车载交流慢充和地面直流快充两种充电方式，满足不同用户充电要求。

“纯电动是新能源未来发展的方向，谁先进入这个领域，谁先解决技术问题，谁就将占领未来车辆的制高点。”宋宪礼说，“新能源汽车技术主要有电控、电池和电机三大核心技术。我们在掌握电控核心技术的同时，整合国际一流的电池和电机技术，打造出更加节能、安全的世界一流纯电动商用车。” （下转第二版）

巧借外脑打造中国“特斯拉”

（上接第一版）不仅是在电控技术，电池和电机技术上，海德也在谋求对外合作。电池技术是直接影响到电动车的使用寿命、安全性的关键技术。海德同美国HDS公司合资生产具有世界领先技术的电池Pack和电池管理系统。HDS公司曾为特斯拉、福特、通用、菲斯科等公司提供技术方案，具有丰富的研发经验。公司通过选用LG、Samsung 、ATL、力神等世界一流电池企业电芯，开发出最安全、可靠的动力电池包；电机技术方面，海德同英国YASA电机公司合作，在海德新能工业园区生产世界一流的电机，该电机具有成本低、重量轻、效率高等优点。以100KW功率的电机为例：其轴向尺寸和径向尺寸分别只有10厘米和30厘米，重量只有27千克，重量仅有国内同型号电机的1/5，效率可以达到96%，具有低成本、高效区转速范围广等优势，可以广泛地应用到乘用车和商用车等各个领域。

“受国内东风、一汽解放、重汽、庆铃、江铃、长安、北汽福田等整车企业委托，我们开发了3T-25T全系列的纯电动商用底盘。”宋宪礼说，该底盘具有安全、可靠、节能、环保和通用性强等优点，可以广泛地应用于环卫、市政、城市物流和机场等各种城市服务类车辆领域。海德横向联合30家国内改装厂共同发展做大市场，最快的时间内将海德的纯电动底盘拓展到全国市场，预计达产后每年销售3万台纯电动底盘，实现销售收入100亿元。

值得关注的是，海德在美国加州洛杉矶成立Autotek Green公司，一期投资1000万美元。

为何选择美国？美国加州是电动汽车的天堂，政府对汽车排放规范最为严苛，该州新能源汽车的“交叉补贴政策”促使电动汽车科技事业云集，加州也成为了全球发展新能源汽车的最佳地区。在这得天独厚的环境以及当地政府推行的激励政策下，海德采用CKD模式最快的将法国PVI引进消化的集成控制技术以及整合世界领先的电池、电机技术应用到美国市场。目前已接受美国密歇根州北美五十铃和福特公司的委托，分别将其产品开发成系列纯电动卡车、城市物流车和VIP客车。

“Autotek Green作为海德在美国的一个窗口，密切关注跟踪北美地区最先进电动车技术，目前已同Transpower、Evdrive和加拿大TM4等国际一流公司展开了合作，在世界纯电动车技术不断完善和创新的今天，确保了海德新能纯电动商用车技术能够始终处于国际水平。”宋宪礼说。

借助“外脑”，引进消化集成创新，海德的表现尤为出色。以创新之名，他们的目标是：用3年时间打造成世界最大的纯电动商用车底盘生产基地，成为中国纯电动商用车领域的“特斯拉”。