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洛阳轴研所助力中国北斗完美收官

2020年6月23日9时43分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射了最后一颗北斗三号全球组 卫星，至此我国北斗三号全球卫星导航系统星座部署提前全面完成，也标志着北斗卫星导航系统“三步走”战略任务圆满收官。这是我国从航天大国迈向航天强国的重要标志，也是“十三五”期间我国实现第一个百年奋斗目标过程中航天领域完成收官的首个国家重大工程。作为北斗卫星的主要配套单位，洛阳轴承研究所有限公司（简称：洛阳轴研所）再一次高质量的完成动量轮用轴承组件及火箭发动机轴承的配套工作，助力北斗三号遨游太空，服务全球。

此次发射的卫星属地球静止轨道卫星，卫星进入预定轨道后，将进行变轨、在轨测试、试验评估，适时入 进行北斗全系统联调联试，在确保系统运行稳定可靠、性能指标优异的基础上，择机面向用户提供全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务。从北斗卫星研制初期至今，轴研所一直为北斗卫星提供轴承及轴承组件产品。轴承是动量轮轴承组件的核心部件，而动量轮是卫星的核心姿态控制部件。如果将卫星看做一个人，那么轴承组件相当于人的小脑，若轴承组件出了问题，则卫星在轨道上就会失去平衡，失去导航的作用。因此，轴承组件的性能、寿命及可靠性对卫星至关重要。轴研所配套的轴承组件和高精度航天特种轴承为北斗卫星导航系统的长期稳定可靠运行提供了坚实保障。自2012年12月27日北斗二号正式提供区域服务以来，该系统已连续、稳定、可靠的运行近8年。

瓦轴线上直播卖轴承，线下签单450余万

电商 618 大促，瓦轴集团也赶了一回时髦，首秀 “618 欧冶商城超级品牌日 “，现场直播推介企业及冶金机械系列轴承，线下签订轴承订单 450 余万元。

银川经开区中轴小镇一期外 工程竣工验收、二期活动中心预验收

辛劳的付出，总会有回 。

2018年，初见它时是一片荒无人烟，而今我们看到是一片富有的资源，漂亮的“亚非欧”、“一带一路”轴承厂房。

针对轴承智造小镇建设时间紧、任务重的特点，各相关单位按照“抓质量、促工期、控成本、保安全”的总体要求，一起积极推进项目建设进度，确保各项工作能够顺利完成，给业主上交一份满意的答卷。

当前，中轴小镇一、二期工程已顺利完工，目前已进入竣工验收阶段。而中轴小镇一期工程1#-3#车间已于6月8日通过验收，评为合格。

6月22日下午，银川经开区各相关部门及项目监理公司等一行人对中轴小镇一期外 工程进行竣工验收及二期工程活动中心预验收。在验收过程中对活动中心的门框、窗户、墙体、屋顶、扶手栏杆、卫生间等质量及细部结构均进行了严格的检查。同时，依照设计施工图纸对中轴小镇一期外 工程的园林绿化布局、树木的栽种数量、道路、给水阀门井、消防井、雨污水检查井等均进行竣工验收。

轴承研发重点及未来发展方向趋势 预计2026年达到530亿美元

轴承是制造产业链中关键的机械零部件，它不仅可以减少摩擦，还可以支撑负载、传输功率和保持定位，从而促进设备的高效运行。全球轴承市场约400亿美元，预计到2026年将达到530亿美元，复合年增长率为3.6%。

轴承行业可以被认为是一个由企业主导的传统行业，几十年来一直高效运转。在过去的几年，仅有少量行业趋势突出，比以前更具活力，并可能会在这十年内对行业的塑造起到重要作用。

以下就是轴承研发的侧重点以及未来的发展方向：

1、定制化

在工业（特别是汽车和航空航天）中，“集成轴承”的趋势越来越大，轴承的周围部件成为轴承自身不可获取的一部分。研发这种类型的轴承是为了最大限度的减少最终装配产品中的轴承部件数量。因此，使用“集成轴承”降低了设备成本，增加了可靠性，提供了更为简便的安装，并延长了使用寿命。对“特定应用解决方案”的需求正在全球范围内大幅度的增长，并极大的激发了客户的兴趣。轴承工业正在转向开发新型专用轴承。因此，轴承供应商提供专业定制轴承，以适应农业机械、汽车涡轮增压器等应用的特殊要求。

2、寿命预测&状况监测

轴承设计人员采用复杂仿真软件工具，以便更好地将轴承设计与实际操作条件相匹配。如今轴承设计和分析采用的计算机和分析代码具有合理的工程确定性，可以预测轴承性能、寿命和可靠性，预测能力超过十年前水平并且无需进行昂贵耗时的实验或现场试验。随着人们在提高产出和提高效率方面对现有资产提出了更高的要求，了解什么时候开始出现问题变得越来越重要。意外的设备故障可能代价高昂，并可能造成灾难性后果，从而导致计划外的生产停工、昂贵的零件更换以及安全和环境问题。轴承状态监测可动态监测各种设备参数，有助于在灾难性故障发生前检测故障。轴承原始设备制造商不断致力于开发具有传感作用的“智能轴承”。这项技术使轴承能够通过内部供电的传感器和数据采集电子设备持续传递其运行状况。

3、材料&涂层

即使在恶劣的工作条件下，先进材料延长了轴承的使用寿命。轴承行业目前采用了几年前还不容易获得的材料，如：硬质涂层、陶瓷和新型特种钢。这些材料可以极大的提高性能和效率。在某些情况下，专用轴承材料可使重型设备在无润滑剂的情况下依然能够有效运行。这些材料以及特定的热处理条件、几何结构能够处理极端的温度和处理条件，如粒子污染和极端负荷。

在过去几年中，滚动元件和滚道表面纹理的改善和耐磨涂层的加入有了显著的加快。例如，开发既耐磨又耐腐蚀的碳化钨涂层球是一项重大发展。这些轴承非常适合高应力、高冲击、低润滑和高温条件。

2020年1-5月份全国规模以上工业企业利润下降19.3%

1—5月份，全国规模以上工业企业实现利润总额18434.9亿元，同比下降19.3%，降幅比1—4月份收窄8.1个百分点。

1—5月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额4404.2亿元，同比下降39.3%；股份制企业实现利润总额13478.8亿元，下降19.2%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额4659.2亿元，下降18.4%；私营企业实现利润总额5607.3亿元，下降11.0%。

1—5月份，采矿业实现利润总额1291.6亿元，同比下降43.6%；制造业实现利润总额15461.9亿元，下降16.6%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额1681.4亿元，下降16.7%。

1—5月份，在41个工业大类行业中，10个行业利润总额同比增加，1个行业持平，30个行业减少。主要行业利润情况如下：计算机、通信和其他电子设备制造业利润总额同比增长34.7%，农副食品加工业增长19.0%，专用设备制造业增长16.6%，石油和天然气开采业下降75.8%，黑色金属冶炼和压延加工业下降57.2%，有色金属冶炼和压延加工业下降43.7%，化学原料和化学制品制造业下降38.6%，汽车制造业下降33.5%，煤炭开采和洗选业下降31.2%，电力、热力生产和供应业下降19.5%，非金属矿物制品业下降12.0%，电气机械和器材制造业下降11.6%，纺织业下降10.3%，通用设备制造业下降6.5%，石油、煤炭及其他燃料加工业由同期盈利转为亏损。

1—5月份，规模以上工业企业实现营业收入36.88万亿元，同比下降7.4%；发生营业成本31.26万亿元，下降6.8%；营业收入利润率为5.00%，同比降低0.74个百分点。

5月末，规模以上工业企业资产总计118.94万亿元，同比增长6.4%；负债合计67.72万亿元，增长6.6%；所有者权益合计51.22万亿元，增长6.2%；资产负债率为56.9%，同比提高0.1个百分点。

5月末，规模以上工业企业应收账款15.13万亿元，同比增长13.0%；产成品存货4.47万亿元，增长9.0%。

1—5月份，规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为84.77元，同比增加0.58元；每百元营业收入中的费用为9.05元，同比增加0.26元。

5月末，规模以上工业企业每百元资产实现的营业收入为75.7元，同比减少11.2元；人均营业收入为124.4万元，同比减少4.3万元；产成品存货周转天数为20.9天，同比增加3.0天；应收账款平均回收期为58.8天，同比增加10.4天。

三家钢企入围“轴承钢”和“球墨铸铁管”企业标准“领跑者”

2018年，经国务院批准，国家市场监管总局等八部门联合印发了《关于实施企业标准“领跑者”制度的意见》（国市监标准【2018】84号），提出实施企业标准“领跑者”制度的有关目标和主要任务。2019年5月，国家市场监管总局发布了关于印发《2019年度实施企业标准“领跑者”重点领域》（2019年第27号）的公告，启动了企业标准“领跑者”评估工作。2019年8月，冶金工业信息标准研究院正式成为钢铁领域企业标准“领跑者”评估机构，承担“轴承钢”和“球墨铸铁管”两个重点领域的企业标准“领跑者”评估工作。

企业标准“领跑者”制度是通过高水平的标准引领，增加中高端产品和服务的有效供给，支撑高质量发展的鼓励性政策，对深化标准化工作改革、推动经济新旧动能转换、供给侧结构性改革和培育一批具有创新能力的排头兵企业具有重要的作用。

冶金工业信息标准研究院从上个世纪80年代以来，一直在开展企业标准水平评价工作，为国内钢铁企业，如鞍钢、宝钢、武钢、首钢等大型钢铁企业开展了将近五百余项企业标准水平评价工作，积累了丰富的经验和成果，对开展企业标准“领跑者”评估工作具有很强的资源和基础优势。在2019年100个重点领域企业标准“领跑者”评估工作中，一举获得2个重点领域企业标准“领跑者”评估工作。

5月机床出口162万台 同比下降15%

海关数据显示，2020年5月我国机床出口1619335台，同比下降14.9%；1-5月累计出口6739949台，同比下降17.9%。5月份出口020年5月我国主要机械产品进出口数据如下：

图1：2020年5月主要机械产品出口情况

图2：2020年5月主要机械产品进口情况

江苏省副省长马欣一行调研舍弗勒太仓新基地建设项目

6月23日，江苏省副省长马欣一行调研舍弗勒太仓新基地建设项目。

在太仓新基地的建设现场，舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士、首席运营及供应链管理官魏骏腾先生向马欣一行详细介绍项目规划及进展情况。

舍弗勒太仓新基地位于太仓高新区娄江路以东，常胜路以西，北京路以南，宁波路以北的区域内，占地面积约90,000平方米。继去年10月项目正式奠基以来，太仓新基地项目正按计划有条不紊地进行中，项目一期预计将于2021年竣工。

舍弗勒太仓基地将按照德国绿色建筑委员会（DGNB）提出的绿色建筑评价标准设计并建造，融入可持续发展理念，打造绿色建筑和数字化智能工厂。

未来太仓新基地将从事汽车发动机零部件、新能源汽车零部件生产制造以及航空轴承服务业务。新基地将集合特种设备制造等项目，逐步形成业务规模效应，提高生产运营效率。

自1995年在太仓投资生产以来，舍弗勒在太仓有近8000名员工，2个园区，4座工厂，1个双元制培训中心和1个综合服务中心。新基地建成之后，舍弗勒太仓基地将超过230,000平方米，是舍弗勒集团在德国总部外最大的生产基地之一。

面对疫情带来的复杂市场环境，舍弗勒将一如既往地植根中国，加快太仓新基地等一系列在华重点项目建设，努力为客户提供高品质产品与近距离服务，为区域经济高质量发展积极贡献力量。

——舍弗勒大中华区首席执行官

张艺林博士