济南市区渣土消纳场 进出物料噪音大的像打雷 居民不堪其扰怎么办？

济南市生态环境局党组书记、局长侯翠荣表示，对混凝土搅拌站的监管责任在生态环境局。如果我的同事简单粗暴地说哪一部分，比如场外的交通问题属于交警或者是公安，这样的态度我们是不允许的，不能这么简单的推给群众。如果有需要我们再进一步去和相关部门协调的事，那是我们的职责。”

侯翠荣表示，从2010年之后，混凝土搅拌站不可能在我们建成区再建设了。目前存在的比较扰民的混凝土搅拌站也不仅仅是这一家，腊山北路是属于市中区的，实际上历城、天桥、槐荫也有一些这样的搅拌站，也是出现这种扰民的问题。

局侯翠荣介绍，这一混凝土搅拌站是2003年建成的，各项手续是齐全的。“从它的存储的料、上料、生产，以及到产品的装载，它每一个产污节点我们都进行严格监管，前期也进行了几次检测，检测的结果，它的扬尘产生的颗粒物的指标是达标的，同时它厂界的生产噪声的污染，昼间和夜间都是达标的。”侯翠荣表示，目前困扰老百姓是大量的原料和产品的运输出入对老百姓的影响比较大。老百姓的投诉主要还是噪声，非常少量的是扬尘。

“这对我们来说的确是个难题，但是我们还是要本着解决问题为导向，以让老百姓满以为目标，这不仅仅是说你达标排放就可以了，我们还要进一步的探索。”侯翠荣表示，在这种情况下，一方是合法合规的企业，另一方是我们居民，这个矛盾怎么处理？我们想，从长远看，我们还是希望能够督促这个企业另行选址，这是一个比较彻底的解决办法。在最终目标达成之前，还需要进一步把厂区、企业和老百姓能够坐在一起，加强沟通，相互理解，能够把影响降到最低最小的程度。

而对于运输搅拌站物料的车在行驶过程中产生噪音，侯翠荣表示，根据《山东省环境噪声污染防治条例》，公安部门可以根据噪声污染的程度和城市环境质量的要求，划定机动车的禁鸣区域以及限行区域，从职责上是这么定的。“但是事实是这样，这个厂只要存在，他你不可能让它的大车禁止出入。所以说这是很难的。接下来我们会同相关部门，专门再研究一下，争取给老百姓一个比较满意的结果。”