一转眼2018年已近到9月份，作为一个商用车自媒体，小编也是走访了很多经销商，通过调查得到了一个比较意外的答案：牵引、载货车市场普遍不如意，但自卸车市场却增长很大。
既然市场需求比较大，那今天小编就在众多走访的经销商口中，推荐一个顺应时代推出的自卸车品牌——江铃威龙自卸车。
始于颜值
如果说当今是一个“看脸”时代，那么显然江铃重汽抓住了这一点。这款威龙自卸车的前脸由巴塞罗那造型设计中心设计，“X”造型具有力量感，辨识度较高。整车线条兼具视觉与低风阻效能，将实用和观感融为一体。如果把第一代威龙牵引车比作钢铁侠，那么这个绿色的“大家伙”无疑就是绿巨人。
前大灯使用分体立体的组合大灯，外侧为远光灯，内侧为近光灯，下方为雾灯，最外侧是LED转向灯。大灯灯组采用透镜近光灯，可增加光照强度和美观效果，远光灯照度高达95000cd，在黑夜中极具穿透效果。单大灯部分就占到了整个前脸的三分之一。在所有的自卸车当中能拥有这样的大灯足以可见威龙自卸车的品牌辨识度。
车身尺寸：8015mm×2550mm×3205mm，轴距为4200mm+1350mm，其最小离地间隙为350mm，350mm的最小离地间隙，可以让它游刃有余的“穿梭”在任意工作场地。
忠于内涵
江铃威龙自卸车根据车型不同，可搭载9升、13升发动机，功率覆盖365-420马力。该款发动机采用蠕墨铸铁缸体缸盖和烧结铸造生产技术，具备较强的抗拉强度以及疲劳强度。另外，该发动机的散热风扇使用的是特殊材料，转动能耗更低，噪音更小。
威龙自卸车平衡轴方面，采用福特技术断开式平衡轴，同时与车架底面和腹面连接，有效分解载荷，使受力均匀，保证结构更加可靠；同时其采用橡胶衬套，免维护，在忙碌的工作当中可减少不少维护成本及时间。
该车货厢使用U型货箱，采用国内领先的篷布环保盖。另外这个看似“粗狂”的货箱却有这一个聪明的“大脑”。如果货物超高，篷布环保盖盖不上，发动机就会被限制，车辆只能在低速状态下行驶。货厢后部增加加强筋结构，提高货厢强度。货厢舱门装有密封条，即使是在干净的城市路段跑动也不会出现尘土飞扬的场景。
小结：
据了解江铃重汽还将江铃特有的车队管理系统安装到产品上，可以对车辆进行各种动态管理，还可以使用手机APP实时掌控车辆动态。实现跟踪车辆位置，监控车辆运行状态，紧急状况呼叫以及远程干预。这将为大型工程公司的车辆调度和状态监控，提供良好的一站式解决方案。不知道这样一款“智能”自卸车是否是你的菜呢？
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