有些工作必须具备一些过于常人的特殊技能。
比如做精细活的手表工匠，
他们手指的稳定性要足够出色；
又好比香水鉴定师，他们要有更敏锐的嗅觉。
在上汽通用内部，也有一个比较特殊的部门。
他们的员工要能够在试验室里察觉出
几万个车身零件中发出的的细微噪音。
这个就是NVH静音实验内员工的使命。
要进入这个部门工作，
你必须有非常棒的听力表现。
如果你能分辨出杂音，那么恭喜你，
或许你也有获得这份工作的机会哦。
我们先来为你介绍一下新单位的具体情况吧。
这是NVL大楼，
一楼为设备区域，
二楼为实验区域，
三楼是办公区域。
每一个试验室间都是被独立构建的，
为了隔离试验室间的细微震动传递。
好比你家抽屉里的储物格，
每一个都独立存在，互不干扰。
10个试验室都采用了房中房的结构，
可以保证更好的隔绝与外界的振动传递。
细节上试验室也是做到极致，
每个房体下放都放置了Ω弹簧，
如同每个房间都睡在一个舒适弹簧床上，
进一步过滤振动。
在电动车电机噪声实验室内，
采用了世界首创电机板消声室翻转结构，
配合电动车逆变器与起动机试验室，
可以满足最新的新能源车型的开发需求。
整车静音环境仓里，
可以把室温控制在-40℃-80℃。
我们知道热胀冷缩的原理，
车上的几万个零件都可能出现不同幅度的变化，
异响也因此产生。
这里可以模拟出这种变化，
早早地为你找到有可能发生异响的零件。
整车四立柱试验室内，
这里有世界最安静的电液伺服整车异响半消声室。
针对不同的车型，
比如从创酷下线到探界者上线，
试验场地的准备时间只需要30秒。
这台多轴激振异响试验机
可以模拟不同的路况，
在路试前充分掌握车架部件在NVH静音的表现。
整车两转鼓试验室，
这里可以直接模拟实际道路行驶，
包括轮胎接触路面所带来的噪声。
“安静”是一个普通消费者时常会去谈论的一个话题。我们会关心高速行驶时候的风噪、胎噪；我们会注意车内这里那里的异响；我们会在意发动机、变速箱、避震等部件是不是发出莫名其妙的声音。每个消费者都希望获取一个安静舒适的行车品质。因为“安静”可以营造出高级感，因为“安静”可以让你的用车环境变得很舒心。迈锐宝的深海静音，看似简单的四个字，却包含了无数工程师的智慧以及设计研发非常非常大的资本投入，在无数次的重复试验中获取的成果。
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