7月6日,禹城路连接通道工程正在加紧施工。
在中山路周边,新交付使用的停车场更加智能。
禹城路人防工程是全国首个利用人防地下空间建设的立体停车场。
未来,中山路片区地下交通 络建成后,有望实现从一个景点到另一个景点,通过地下停车 定点停车,游客乘坐电梯一键直达地面。
>>>新版图
两处地下停车场连成“片”
王涛介绍,作为全国首个利用人防地下空间建设的立体停车场,规模1.17万平方米的禹城路人防工程正在加速建设进度,预计今年下半年投入使用。禹城路人防停车场、中山商城人防停车场及禹城路连接通道停车场建成后,提供车位600余个,可缓解周边停车难、交通堵问题。
>>>新工艺
“掘洞巨手”首次开进隧道
中建五局山东公司青岛中山商城人防停车场项目经理蔡勋和介绍,“中山商城人防停车场主通道长度为365米,建设车位134个；辅通道长度为135米,建设立体停车位144个；禹城路连接通道长度为280米,两边拓宽设置停车位63个,计划今年年底投入使用。6月、7月是项目高速推进的关键节点,工期紧、任务重,为确保施工工序无缝衔接,施工人员轮番上阵,进行24小时循环作业。”
蔡勋和介绍,中山商城人防停车场项目地处保护文物建筑、老建筑众多的中心城区,周围居民建筑和古树木多,涉及地下管线复杂,对施工振动、噪声、粉尘控制要求高。项目创新引进应用“掘洞巨手”——悬臂式掘进机,一小时土方开挖量达15立方米,属山东首次将“悬臂式掘进机”应用于地下城市更新改造领域。
“为了减小施工对居民生活的影响,我们采取了噪音、震动相对较小的静态爆破方式,而且只选择在白天施工,最大限度减少粉尘、噪声等污染,确保绿色低碳施工作业。”蔡勋和介绍道。
>>>新模式
停车 能为地面交通分流
按照规划,地下人防停车 不仅可以满足周边区域的停车需求,还能利用地下 络互联互通的优势,实现对部分地面交通的分流,“双管齐下”开创地下智能停车+交通分流新模式。
蔡勋和介绍,“建设内容包括拆除原商铺结构,辅通道向下扩挖设置3层智能立体车库,主通道宽度由11.2米扩挖至14米。新建保定路汽车双向出入口(下穿中山路),安徽路口处改造为汽车电梯出入口及人员疏散口。”
负责项目建设的华通集团青岛静态交通投资运营有限公司工程建设二部部长陈玉峰介绍,“地下人防停车 建成后,不仅可以实现驾车从一个停车场的入口进入,从另一个停车场的出口驶出；还能选择智能停车库一键停车,通过停车场内设置的人行通道乘坐电梯到达地面。”
日前,随着中山路片区龙山人防停车场的交付使用,周边居民孙先生已经感受到智能人防停车带来的便利,“我们之前回家,就是在小区周边马路上抢车位,一不小心就可能被贴条,周边医院、学校密集,在高峰期堵得那叫一个水泄不通。现在有了地下停车场,不仅解决了停车难题,还能体验到智能停车带来的科技感,真是太方便了。”
>>>新布局
“连线成 ”助力老城复兴
陈玉峰透露:“地下人防停车 有意向周边继续延伸,在中山路及周边片区形成由多个地下人防停车场互联互通的大型地下人防停车 络,届时可能成为全国规模最大的地下人防停车 。”
市住建局市政公用工程建设发展中心副主任王涛介绍,“青岛老城区解决停车难问题,一方面需要见缝插针挖掘现有土地资源,建设地下等立体停车设施,另一方面需要统筹现有停车资源,开放机关事业单位、商场、酒店、写字楼和住宅小区停车资源,面向社会潮汐共享,多措共举助力解决停车难题。”
下一步,市住建局将继续加快项目建设,统筹推进停车共享,确保完成全年任务目标的同时,重点研究和挖掘市南区八大峡-云南路、八大湖、大尧区域,市北区人民路-镇江路区域,李沧区老沧口区、李村商圈北部等停车矛盾较突出区域的停车设施建设项目,争取储备项目早日落地,缓解上述区域停车矛盾。
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