10月29日，淮安永顺号货轮向芜湖港朱家桥外贸码头缓缓驶来，芜湖供电服务人员来到岸边，熟练地协助船舶牵引电缆、安装岸电转接头……仅用15分钟就顺利送电，这是芜湖供电开展港口岸电应用服务的一幕。
港口岸电的推广应用，是芜湖供电推动“长江大保护”任务落地的重要举措之一。2018年以来，从在全省率先迈出港口岸电“新步伐”，到全部大型货运码头港口岸电“全覆盖”，再到2020年岸电交易电量排名全省首位，芜湖供电人付出了艰辛的努力。
芜湖“绿色港口”初具规模
10月30日，芜湖供电服务人员来到芜湖港朱家桥外贸码头，对最新安装的岸电桩进行巡检。这种带有可移动电缆卷盘的最新岸电设备深受好评，该码头因此也成为了芜湖港口岸电建设的示范点。
港口岸电，是一种在船舶靠港期间为其提供电能的设施。船舶设备运行和船上生活都需要用电，传统的方式是用船上的自备燃油发电机发电，靠港期间不仅会发出噪音，还会产生大量硫化物、氮氧化物和颗粒物排放，使用港口岸电就可以有效解决上述问题。
“2018年起，公司在全省沿江城市率先开展长江流域港口岸电布局，打好污染防治攻坚战，优化电力营商环境，推动芜湖融入长江经济带发展。”芜湖供电营销部主任陈岩说。
“芜湖沿江‘绿色港口’已初具规模，我们进行过测算，如果目前91套低压岸电设施满负荷应用，全年预计可实现电能替代800万千瓦时，减少长江港口碳排放7976吨。”安徽省综合能源有限公司芜湖分公司管理人员吴延延介绍。
打通岸电“登船的最后一米”
港口岸电如今初具规模，但其实施应用过程并不是一帆风顺。“之前我们沿江靠港的码头很多充电接口都不一样，虽然费用不贵，但是买起来很麻烦，我们本身跑船就很累了，哪有精力再去找不同型号的接口。”2019年8月6日，在芜湖供电岸电推广调研交流中，佳兴18号货轮船员刘宗平感慨。
“港口岸电也存在‘登船难’的问题，长江流域各地市的大型码头岸电设施并未联 ，岸电桩接口也不统一，岸电收费标准也不统一，因此在建设初期，长江芜湖段港口的岸电利用率并不是很高。”芜湖供电营销部副主任白云龙谈道。
上述问题，可以说是岸电“登船的最后一米”，也引起了芜湖供电高度重视。2019年8月开始，该公司主要负责人带队前往朱家桥外贸码头，对岸电应用情况展开调研，进一步梳理岸电使用中存在的问题，同时主动与政府部门汇 、对接，优先解决港口岸电服务费及相关政策落地问题。
2019年10月起，该公司首先针对港口岸电价格向上申 与备案，获得了市发改委的批复（芜发改价格〔2019〕697号），并按要求完成了价格公示，为岸电收费提供了政策支持，芜湖也因此成为了安徽省首个从政府层面统一港口岸电收费价格的地市。
“规范有效地推广港口岸电，芜湖供电走在了前面，也建立了一些有效的工作机制。”2020年4月，国 安徽省电力有限公司董事长、党委书记陈安伟在芜湖调研期间这样评价。
截至2020年，芜湖地区港口岸电已经全部接入线上电力交易平台，客户可使用“一卡通”或“扫码”方式自助充电，实时结算用电量。芜湖供电在与用户对接的过程中，主动上门提供省力、省时、省钱“三省”服务，在各个港口免费赠送了充电转接头，有效解决了充电接口差异的问题。
编制岸电推广“芜湖样本”
解决了“建”和“用”的问题，如何长效推广，发挥港口岸电效益？对于走在前面的芜湖供电而言，这是一个没有模板和参考答案的“问答题”。
在实践中，芜湖供电逐步总结出了“两服务、两联合”的工作模式：开展上门服务，主动开展岸电应用培训，引导用户自助使用；开展宣传服务，通过地方媒体宣传、发放指导手册等方式推广岸电；联合政府提升岸电使用率，结合长江港口污染突出问题整治要求，建议船舶靠港禁止启动辅机发电；联合港务公司探索岸电合作新模式，通过利益共享、服务费分成等方式提高港口参与积极性，使其主动引导靠港船舶接电。
2020年3月，芜湖市政府出台《关于印发长江经济带（芜湖）船舶和港口污染突出问题整治实施方案的通知》，随后芜湖市港航管理服务中心下发了《关于着力提高我市码头岸电设施使用率的通知》，要求停泊长江芜湖段货船全面应用岸电。
10月30日，刚刚靠岸的“江海通1198”货轮船长朱玉良就为船只接上了港口岸电。“使用岸电来维持船上的电器设备运转，既省油又环保。”
截至今年10月30日，长江芜湖段岸电累计用电量达到16252.4千瓦时，是去年同期的6.1倍。其中，芜湖港朱家桥外贸码头岸电桩用电量11516.2千瓦时，相比2019年同期增加414.94%，成为全省岸电用电量最大的长江沿线港口。
辐射“绿色港口”能量
芜湖港朱家桥外贸码头港口航拍全景
为助力芜湖融入长三角一体化，推动长三角港航协同发展和港口群的一体化，芜湖供电一方面以港口岸电和区域电 建设工作为抓手，强化供电服务，积极参与以芜湖港为代表的江海联运国际物流枢纽区建设；另一方面通过建设投运110千伏凤鸣湖变电站，大幅提升了芜湖综合保税区供电能力，加快了芜湖港与综合保税区的联动，促进了港城融合。
“在供电的大力配合下，我们围绕水清、岸绿、天蓝、产业优的总体目标，高标准、高质量建设‘十里江湾’景观带和夜色亮化工程，打造了生态文明芜湖样板。”芜湖市港航管理服务中心港航科科长骆德正介绍。
“我们也在积极思考、总结经验，希望进一步深化岸电建设推广思维，与社会各界形成‘共识、共事、共享、共赢’的合作循环，主动融入长三角一体化和长江大保护，力争在相关工作中打造芜电实践样板、创造芜电价值品牌。”芜湖供电总经理赵永军说。
悠扬的船笛声伴着江风缓缓飘来，靠岸的货轮上纷纷亮起灯光，沿着朱家桥外贸码头连成了一条长长的光带，安静而又温馨。（魏庆卫 何煜 吴延延 刘弓长）
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