不锈钢材料在汽车行业领域的应用

抛光不锈钢的视觉吸引力，经常被用于提高现代公路中各种类型的车辆的外观效果。在质量和耐用性作为主要考虑因素的情况下，不锈钢通常会比其他金属材料和涂层材料更占优势。

然而，不太广为人知的是，不锈钢其实在汽车制造业中扮演着重要的角色。从整体上来说，它远远超过了装饰性修整的市场。在这里，不锈钢材料的独特性能使它成为那些不可见，但极其重要组成部分的最佳选择。这个可以通过以下两个例子来说明：

不锈钢材料优异的耐腐蚀性能，为解决腐蚀排气消声器和催化转化器的一些老问题，提供了解决方案。一般来说，问题就像是一把双刃剑。因为热废气会攻击内部表面，而水、盐和普通道路的灰尘会攻击外部。在碳钢和各种涂层均失效的情况下，不锈钢提供了现代先进的，而且非常具有效益的解决方案。

在汽车结构中，不锈钢在关键结构部件的使用，将会在未来拥有巨大的发展。由于其独特的机械性能，不锈钢可以增加乘客安全的额外保障，特别是在碰撞产生的大量能量被吸收，以及在冲击下材料变形的情况下。这种特性已经在汽车等现代大型客车的设计中得到了良好的使用效果。总而言之，在各种类型的道路车辆中，不锈钢未来的潜力是巨大的。

在汽车运输领域使用不锈钢，有实用、经济和安全的优势，这也是所有材料中增长最快的终端使用领域之一。

汽车应用中不锈钢的一些新应用

以下的例子来自于2006、2007、2009、2011和2016的关于汽车新应用的一些书籍里，它们展示了一些在汽车运输中使用不锈钢的可能性：

不锈钢夹芯板的设计与制造过程

对更大、更快、更轻的移动车辆需求，如船舶、火车、卡车和公共汽车等等，增加了对于高效结构安排的重要性。原则上来讲，有两种方法可以用来开发有效的结构：一种是对新材料的应用，二是使用新的结构设计。

不锈钢作为一种轻量级的汽车材料应用

2003年4月3日在罗瑟勒姆举行的“可持续发展的未来”的会议上，发表了一篇论文。摘要了对沃尔沃汽车车身零件的2种高强度奥氏体不锈钢和3种碳钢的研究进行了比较，以及对零件冲压试验进行了描述和分析。论文论述了不锈钢作为汽车材料应用的一些好处，其中不锈钢材料可以减轻汽车本身的重量，使得汽车的性能与速度变得更好更快。作为轻量级的材料，不锈钢是首选。

进气和排气阀门

内燃机的排气阀门在高温下运转的。但是，进气阀的气体温度要低得多。这就要求使用不同的不锈钢等级来获得进气和排气阀门，而且不锈钢又可以以最低的成本提供最优的性能。

高压氢罐组件

氢动力汽车需要使用高压(+700条)氢气罐。在所有的条件前提下，这些油罐必须是可靠的，而且温度必须控制在零下60到60摄氏度之间。

不锈钢羊毛消音器

不锈钢羊毛消音器用于汽车的排气，以减少车辆的噪音排放。在这个应用中，不锈钢与玻璃和直接铸造的金属纤维竞争。

不锈钢汽车和交通发展

不锈钢被广泛的应用于汽车排气系统和汽车配件，如软管夹紧器和安全带弹簧。它很快也会在底盘、悬架、车身、油箱和催化转化器应用中被普及，不锈钢现在是几乎所有结构应用的首选。

汽车结构应用中的不锈钢

在汽车行业中，最具前景的不锈钢领域之一似乎是结构性应用。这就解释了2004年底，“新一代汽车”项目的启动的原因。该项目的目的是向汽车行业证明，不锈钢可以用于降低汽车制造的重量和成本，同时还能提高汽车车身结构的安全性和可持续性。

新一代汽车项目

关于新一代汽车(NGV)项目的一些信息:轻型汽车应用中的不锈钢，是由欧洲的不锈钢生产商、汽车制造商和其他专门从事工具、涂料和数字建模的工业合作伙伴组成的。不锈钢，特别是在抗拉强度等级为C800和C1000的材料，在b-柱、保险杠、翻转棒、碰撞箱、悬架、车轮和子框架等的结构中都被考虑应用了。测试的等级包括：锰奥体不锈钢1.4376，铬镍奥氏体不锈钢1.4318（一种典型的铁路应用），以及倾斜的双相不锈钢1.4162。在模具方面，冲压和空白的支架也都被实验确认过了。进一步调查的对象还包括工件与工具之间的相互作用，通常涂有铁、铝和TiC，以及润滑剂的影响。对焊接性能的研究结果表明，点焊和焊接的结合性能特别好，并对混合材料的定制空白进行了研究。

不锈钢在过滤中的应用

过滤是我们日常生活的一部分，而不锈钢就是过滤的首选材料。由于其耐蚀性、耐高温与低温的性能，能够保证在过滤过程中不会产生一些额外的化学反应，从而影响过滤的效果。

注意不锈钢对应变率的敏感性

在汽车的结构应用中，人们对不锈钢的兴趣越来越大了。因此，关于不锈钢对应变速率的敏感性，人们提出了更多的问题，而且试图将已公布的应变率从0-2%降至10%。