全域自研显实力，零跑发布智能动力技术，亮相C11四驱性能版

第十九届广州车展的主题是新科技新生活，多家车企也带来了自家最重磅的智能技术和智能电动汽车。其中，零跑汽车属于最亮眼的品牌之一，发布旗下LEAP POWER升维智能动力技术，同时零跑C11四驱性能版也正式亮相。

对于零跑汽车的智能技术优势，零跑科技副总裁巫存充满信心，表示新能源汽车革命的下一场会是智能化，而车企的软件全栈自研，只能赢得一场战斗。软硬件全域自研，才能赢下这场战争，这方面正是零跑汽车的拿手好戏。

零跑科技副总裁巫存

智能动力技术铸就智能汽车完全体

在新势力品牌中，零跑汽车是极少数执着于软硬件全域自研的品牌，早在2015年就成立零跑电驱团队，2016年开始进行电机和齿轮综合激励电驱NVH的研发，到了2017年建立新势力品牌首个电驱半消声室等。

经过6年时间发展，如今零跑汽车已经掌握电驱结构、控制软件、控制硬件、电机本体、减速器、可靠性、NVH、热管理等系统的核心技术。据悉，与其它新势力车型相比，零跑汽车的电驱专利数量已达到第一，其中算法专利总量和占比都是第一。这些积累也为LEAP POWER升维智能动力技术赋能。

零跑汽车公布的资料显示，LEAP POWER升维智能动力技术是由智能电驱和智能电池两大系统组成，具备全周期、全场景深度学习的特性。也就是说，智能动力技术可以进行全生命周期OTA升级，从而给用户带来更好的体验。而随着智能动力技术的发布，零跑汽车也宣告智能汽车完全体定义，涵盖智能座舱、智能驾驶、智能动力的全新智能终端。

LEAP POWER升维智能动力技术的优异表现得益于零跑汽车在软硬件研发方面有深厚的功力据了解，智能动力技术的智能电驱使用了创新算法，加上云端AI控制技术，有效提供可进化的安全性、稳定的驾驶平顺性，以及提升性能等。

硬件方面，零跑汽车的动力总成都是100%自主研发，目前高压油冷扁线电机、SiC碳化硅控制器、两档变速器等零部件都在开发中，从而提升智能动力技术的性能指标。

总而言之，有LEAP POWER升维智能动力技术的加持，零跑汽车的产品能够给用户带来更靠谱和更好的体验。不过零跑汽车的追求不局限于此，未来零跑汽车还会推出具有电驱机能AI自诊断、电驱寿命自预测的下一代全场景AI智能电驱系统，届时旗下新车型的产品力会更强。

零跑C11四驱性能版的实力再进阶

关于零跑汽车在技术方面的实力，这是零跑汽车2.0战略的旗舰产品。今年10月份，零跑C11入围中国十佳车身奖项评选名单，荣获最佳结构奖，C11水冷电驱动力总成荣获中国心2021年度十佳新能源汽车动力系统，成绩不俗。而在车展上，零跑C11又带来性能版本，新车在传承普通版车型实力的基础上再升级。

零跑C11四驱性能版搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，双油冷电驱实现动力输出最大功率400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速成绩进入4秒俱乐部。另外，新车还搭载豪华车常用的前双叉臂、后五连杆独立悬架，不难猜测零跑C11四驱性能版的驾控表现会相当出众。

另外，零跑C11四驱性能版还有着2930mm超长轴距，空间宽敞性有保证。而搭载的90kWh三元锂电池，可实现最高NEDC 550km超长续航，已经能满足用户的城市代步需求。

其它方面，零跑C11四驱性能版的外观采用数字曲面设计风格，封闭式格栅搭配圆弧形头灯和下方内凹的雾灯区域，打造了简洁明了的车头造型。侧面采用悬浮式车顶设计，通过空气动力学设计，使其风阻系数仅为0.282Cd。

内饰设计上，零跑C11四驱性能版在仪表台、中控台和副驾驶前方设计了三联屏的样式，并且全系标配28个感知硬件，配备Leap Pilot3.0智能驾驶系统、两颗凌芯01智能驾驶芯片，使其轻松具备L2级辅助驾驶能力。

买车君说：

有硬核技术助力，零跑汽车的车型基本比较畅销，截至10月31日，零跑汽车2021年累计订单量已达到57251台，提前完成年度目标。现在LEAP POWER升维智能动力技术和C11四驱性能版的到来，将让零跑汽车切换到新能源汽车市场的高速赛道。