北京市人大城建环保委建议在市界设尾气超标车辆劝返通道

市人大城建环保委副主任委员李玎表示，北京采取大气污染物减排措施得到有效实施。2018年至今，全市累计退出一般性制造业企业998家，实现“散乱污”企业动态清理整治。平原地区村庄基本实现“无煤化”。淘汰国三标准柴油车约7.55万辆，7月1日起，提前实施国六机动车排放标准。

不过，李玎认为北京对移动源污染治理不够到位。对重型柴油货车路面执法处于“打游击”状态，对超标车仅罚款200元，处罚较轻，在市界处罚后，无专用劝返出京通道，无强制维修要求，导致车辆所有者整改落实难；部分机动车检验机构对尾气存在不按规范检测、替车检测、租用净化器检测等违法行为。非道路移动机械中，除农业机械中的拖拉机、收割机以及工业叉车外，其他行业没有注册登记制度，使用单位有自己购买的、有临时租用的；此类机械污染物排放量高、流动性强，底数不清，缺乏系统有效的监管。

城建环保委员会建议，《条例》通过后，市政府及相关部门要尽快制定配套规定，及时运用《条例》开展一线执法，加大违法行为查处力度，利用大数据分析，对超标车数量多的单位和超标次数多的车型，定期开展精准入户执法检查，探索研究在市界检查站设置尾气超标车辆劝返通道问题。加大对超标车辆的淘汰更新力度，扩大在用重型柴油车在线监控安装范围。