解决行车噪声影响：
今后交通主干道两侧
有限制布置居住建筑
路面采取降噪材料
隧道内两侧和顶棚采用吸声材料
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今天上午（14），成都市建委相关负责人做客《成都面对面党风政风热线》节目时表示，为了缓解道路噪音给市民带来的不便，市建委计划今后在交通主干道两侧有限制的布置居住建筑，同时所有路面都采取降噪材料，所有的隧道两侧和顶棚全部采用吸声材料，最大限度的降低噪音影响。
剑南大道天府二街沿线，行车噪音污染严重，居民生活起居受影响！
建委回应：
今后城市交通主干道两侧
有限制布置居住建筑
路面采取降噪材料
隧道两侧和顶棚采用吸声材料
市建委城市建设处副处长宋锋：剑南大道交通噪音扰民的情况，市委市政府非常重视，高新区现在正在采取一系列的措施，首先对下穿隧道出入口位置处的路面、伸缩缝、井盖等进行整改，保证路面的平整性。跟市交通管理局制定限制大货车进入隧道的措施，全路段禁止鸣笛。同时要求运渣车等绕行或减速行使。下一步高新区管委会，会在剑南大道隧道内侧全部加装吸声材料。
由点到面，制定长效机制！
今后在交通主干道两侧有限制的布置居住建筑，所有路面都采取降噪材料，所有的隧道两侧和顶棚全部采用吸声材料，最大限度的降低噪音影响。
宋锋：从剑南大道这个点辐射到我们全市而言，市建委正在联合成都市规划局、城管委、交管局等部门制定长效机制。第一是在交通主干道两侧，有限制的布置居住建筑；第二所有的路面以后全部采取降噪材料，第三所有的隧道两侧和顶棚全部采用吸声材料。第四在建设过程当中严格落实环保评价制度。
二环高架将改造隔音屏，提升隔音效果！
二环高架桥路段新增设隔音屏长约5934延米，包括二环路高架桥沿线10米范围内的25处住宅及学校和医院等10处重点环境保护点位，共计35处，并同步提升现状隔音屏3846延米。隔音屏样式采用3.5米高半通透曲臂式隔音屏，上下部屏体采用微孔金属板等吸隔声组合材料，中间屏体使用通透性隔声材料，降噪量6～7dB。项目计划于2017年年底前完成建设并投入使用。
隔音设施改造，兼顾通行景观！
宋锋：在改造过程当中也会兼顾我们的景观，在隔音屏的中部采用了通透的材料，兼顾我们通行的景观，避免一些视觉疲劳。
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