车主评汉兰达：除了大和舒适 油耗偏高 配置低加速噪音大

曾几何时，丰田汉兰达一直是中级SUV的霸主，自2009年国内上市以来累积销量突破60余万辆。汉兰达能够热销怎么多年主要还是得益于其产品力，霸气的外形，以及虽然不够越野的性能，却满足了当下消费者向往自由和越野的心。尤其是在二胎政策放宽后，7座四驱版本的汉兰达更受欢迎。

先来看一看汉兰达的销量：

但是霸主一直是用来挑战的，近两三年内，随着福特锐界、别克昂科威甚至是自主的传祺GS8、长安CX70哈弗H7等强大对手的出现，汉兰达的天下已经成为了春秋战国，各路君侯人马都不弱，汉兰达能否持续热销，小编也表示关注。

下面是一位用户的用车点评：

购买车型：汉兰达 2017款 2.0T四驱精英版 7座

购车时间：2017年3月

裸车价格：29.68万

优点：

汉兰达给人的感觉就是阔，霸气，汉兰达体大而不庸俗，看着很有动力，还感觉很雅很大气。主要性能好,做着安全，空间大，一家出行很放心空间大、动力足，坐在车上高高在上，以往开轿车需要仰视的众多SUV终于能和他们平视了，回头率很高，很吸引眼球,其余的各项都挺不错。

缺点：

油耗偏高, 紧急制动成绩不理想，100-0公里/小时的制动距离达到了43.53米，制动强度明显不足。漆有点薄，音响质量挺一般的,发动机在急加速时发动机噪音偏大，另，外配置低，30万的车，还是卤素大灯，不是电子手刹，中控屏才6寸，没有雷达，没有胎压监测，后视镜不是防炫的，不是电动尾门，第三排座椅还得手动放倒！

外观：

汉兰达的外部零件尺寸都很“大”，包括车灯的尺寸、格栅的尺寸、以及19英寸的大车轮等等，都带来足够强烈的视觉冲击；而突出的轮拱以及紧实的腰线,使得整车看起来比较大气

内饰：

内饰用料豪华，做工细腻,很有层次感，而质感与配色也是汉兰达的优势之一！黑、酒红、银色饰条、米色与少量木纹饰板的组合看似复杂，但是实际上反而堆砌出充满层次感的视觉效果。

空间：

车身宽度与国产福特锐界尺寸相当，车身长度和宽度也都超过了消费者比较熟悉的丰田普拉多，这样的尺寸对内部空间确实有着很大的保证。

配置：

全新汉兰达已经能够满足绝大部分消费者的需求了，车身上的各处开启机构均为常规模式，配备无钥匙进入，油箱盖由内部机构开启，行李厢尾门可电动全部开启也可以分段开启上部。

动力：

全新2.0升涡轮增压发动机，动力得到一定提升,关闭车身稳定系统，油门与刹车踏板同时到底，转速会保持在2800转左右，由于配备了四驱系统，因此起步时没有出现任何打滑，起步时悬挂的支撑性表现不错，并没有出现明显的抬头现象，车身姿态比较沉稳。

越野：

噪音抑制出色，噪音非常小,对于细碎震动的过滤很到位，而在遇到较大的坑洼与起伏悬挂系统可以在保证循迹性的情况下，能够为乘员提供最佳的舒适体验

油耗：

纯市区的话，拥堵情况基本每天都有，下来13个左右，油耗偏高。

舒适：

前排座椅不光有舒适性，同时也兼顾了一定的包裹度与支撑性，下部坐垫足够长，能够很好的给腿部以支撑，而座椅靠背也非常宽大，并且柔软度不错，人一坐下去就会“噗”一下陷进去，舒适度相当到位。