去过重庆的人应该都听说过这句话：”重庆有三怪，老太太爬楼比猴快，自行车当废铁卖，人名没得地名怪。”在这个名副其实的山城里，重庆的一切理所当然又让人迷惑不已。
没去过重庆的，在《少年的你》跟着易烊千玺也见过九曲十八弯的道路，和那无所不在的摩托车。
今天我们要说的这位主人公就是靠摩托车发家的前重庆首富。
涂建华，1963年生于重庆，很小家境贫寒。1979年，刚中学毕业的他就到中梁山煤矿做起了矿工。大家都知道这才是真正的高危职位，用他自己的话说，”在做矿工的时候，就已经死过几次了。”
1983年他决定创业。在成渝高速公路重庆起点段大公馆立交桥旁，曾有一间低矮的盖着石棉瓦的破烂房子，那就是他最早创业的地方。
纸巾厂、金属加工厂、预制构件厂，金属材料贸易等等，创业这条路上他走过的太多了。1993年，他将这些年攒的几十万身家都砸出来了，办了重庆隆鑫交通机械厂（后更名隆鑫汽油机制造公司），生产摩托车发动机。
1993年的多数家庭里还骑着二八式自行车，做摩托车发动机这事真是技术活，尤其是对一个只有中学文化的人来说。但功夫不负有心人，建华和团队还真的生产出了摩托车发动机！一年后，隆鑫第一批发动机面世了，卖给了江苏一家摩托车厂。
也是那一年，隆鑫卖出7万台摩托车发动机，营收突破1.5亿元，净利润超过5000万元。1996年，重庆隆鑫工业集团成立，成为重庆第一家乡镇企业集团。1998年，第一辆量产摩托车下线，隆鑫从发动机跨越到了整车制造。
如果说摩托车是成功标志，进入房地产、金融领域那就是规模扩大的规划。要知道，涂建华他并不是一个冒进的人，据说在他的案头边上放的都是《本田的经营思想》、《松下幸之助管理模式》等书用来警醒自己。
2003年，隆鑫控股有限公司成立，摩托车、房地产、金融等领域都涉足。如今，隆鑫控股了两家A股上市公司（隆鑫通用、丰华股份），两家港股上市公司（齐合环保、瀚华金控），还是重庆农商行重要股东，重庆富民银行第一大股东。
除了自省，成功人士的眼光也是我们所不及的。早在2000年，隆鑫就兼并重组了成都山鹿汽车厂，进入客车制造领域。他说，”从两个轮子转到四个轮子上来是迟早的事情。”
汽车曾经一度与摩托车、房地产、金融一起，成为隆鑫多元化布局的四大板块之一。但在2006年隆鑫却突然退出汽车领域，把汽车资产卖给了成都一家企业。原因是隆鑫以为洗车和摩托车差不多，但实际上汽车可比摩托车难造多了。再加上当时政策上对民营企业造车的的限制，涂建华不想冒这么大风险。
目标明确却又克制的人，真的难得，而他就正是这样的人。这事说起来还有点年份了，当年隆鑫通过赞助了法国方丹足球队与四川全兴足球队的国际足球邀请赛，甚至冠名隆鑫足球队，为隆鑫涉足摩托车整车生产做了很好的品牌铺垫，但他却停手了。因为他要的是隆鑫这块牌子，目的已达到。
就是这样一个自省而又克制的人，尽管他自嘲天生是个受苦、做事的命，也盖不住他的成绩。
在重庆，隆鑫涂建华与力帆尹明善、宗申左宗申一起，并称”摩帮三巨头”。2019年隆鑫控股还以564亿营收登上中国民营企业500强，在重庆地区上榜的企业中，仅次于龙湖和金科。而他个人，身家达120亿。
但谁也想不到，这么多年的苦心经营可能一朝倾覆。原来在2014年的时候，隆鑫集团将旗下把一块房地产业务出售给了一家国有企但业，是这家企业至今都没有交付给隆鑫集团60亿的股权转让款。几年下来算上利息，数目之大难以想象。
更让人震惊的是，尽管在2019年上半年隆鑫集团的摩托车销量位居全国第二位，但它前三季度的盈利却只1.87亿，企业账上货币资金只剩下32.48亿。乍一看账上资金算可观，但截止到2019年三季度末，隆鑫集团的总负债金额已达328.27亿元。
这时涂建华不得不公开喊话，”这事我不说不行了，我觉得我扛不动了”。隆鑫控股持有的多家上市公司（隆鑫通用、丰华股份、渝农商行）的股份被司法冻结，或是因为隆鑫控股将股票质押，或金融借款纠纷。那60亿就像最后一根稻草，但无论如何，仍希望这家巨头企业能安然度过这次危机！
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