为防治环境噪声污染
保护和改善生活环境
保障人民身体健康
武侯区结合自身实际情况制定了
《成都市武侯区声环境功能区划分方案》
（以下简称《方案》）
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如何划分？
有哪些调整？
往下看~
适用范围、时间
本划分方案适用于成都市武侯区范围，受飞机通过噪声影响不适用于本区划方案。
本划分方案适用的昼间、夜间时段分别为：昼间6:00～ 22:00，夜间22:00～次日6:00。
声环境功能区划分
0 类声环境功能区
指康复疗养区等特别需要安静的区域。武侯区无0类区。
1 类声环境功能区
指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。本次划分方案共设立1类声环境功能区1个。
2 类声环境功能区
指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。本次划分方案设立的2类区为除1类、3类、4a和4b类声环境功能区外的区域。
3 类声环境功能区
指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。本次划分方案设立3类声环境功能区共2个。
4 类声环境功能区
指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。
1．4a 类声环境功能区
（1）交通干线（包括高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段））边界线外一定距离内的区域，距离的确定方法如下：
相邻区域为1类声环境功能区，距离为55m；相邻区域为2类声环境功能区，距离为40m；相邻区域为3类声环境功能区， 距离为25m。
当临街建筑高于三层楼房以上(含三层)时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。
（2）交通服务区域：包括城市轨道交通（地面）场站、公交枢纽、高速公路服务区等具有一定规模的交通服务区域。
2．4b 类声环境功能区
（1）铁路干线两侧区域。铁路边界线外一定距离内的区域划分为4b类声环境功能区。划分距离如下：相邻区域为1类声环境功能区，距离为55m；相邻区域为2类声环境功能区，距离为40m；相邻区域为3类声环境功能区，距离为25m。
（2）铁路交通服务区域，包括铁路场站等具有一定规模的交通服务区域。
3．本方案实施以后，新建及改扩建的未列入本方案中的交通干线及交通附属设施按以上条款执行。
划分方案实施要求
（一）根据《声环境质量标准》（GB 3096-2008），声环境功能区分为五种类型，声环境功能区定义，相应声环境功能区环境噪声限值。
（二）4a类与4b类功能区相互重叠时，重叠区域按照4b类功能区执行。
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