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我们现在常说空气污染，尾气污染、雾霾等，都戴着口罩全副武装出门。但还有一种污染，白天的时候不会太在意，一到晚上想绝对安静地好好休息下时，窗外奔驰而过的汽车声、喇叭声，有时还真叫人崩溃又无奈。
住过酒店的人都知道，面向马路一边的房间一定休息不好，不管你是开着窗还是关着窗，因为一到晚上，窗外车水马龙的，吵得人根本无法安静休息。路边是这样，那要是在高架边、高速边呢？
就此，我们做了一个不完全统计，来看看杭州那些紧邻高架、高速的楼盘，实际距离是多少。通过对这个楼盘的感受和距离，大约能推断出你适不适合住这样的房子。
1滨江区
先来看看著名的奥体三盘，其实除了春江彼岸，说水榭春天和旭辉城也是高架盘，实在有点冤枉，这中间整整隔了一个楼盘，只是现在空地还没有建房子，直观感受就在高架边上而已。
相对来说，距离200米以外，中间无阻挡的，高架的影响会相对减弱。楼栋与高架间有建筑或高大乔木阻挡的，影响会相对减弱，但建筑的噪声阻挡想过比植物好。
锦绣江南，距离四桥最近约130米。
2西湖区
来看蒋村3盘，要说奥体的水榭春天和旭辉城是高价盘，那么河滨之城整个西区就是标准的高速盘了。绕城高速够呛的，西溪华府和西庐也好不到哪儿。
西溪诚园距离紫金港互通也不过100米左右，高端盘也不能幸免啊。
国风美域做为首开在杭的第一个交付项目，虽然启用绿城物业，强打地铁盘，但不知如此近的高架距离，而且还是南面靠近高架，业主们入住后会有何感受？
宝嘉誉府涉及到的三墩互通这段，相对来说还算好，属于地面路段，但石祥路整体路段车辆较多，看来影响也不小啊。
杭长高速虽然开通没多久，目前车流量相对来说也不是很多，但随着西湖科技园周边的再建设，未来这条高速的车流量，可想而知。不知到那时协安紫郡的住户，居住感受会如何。
3上城区
南星几个盘应该是比较出名的，好在有优质的学区，要不然真挺坑爹的。
华家池的三个盘受关注度更不必说，拿地时的价格就已经注定了它是豪宅中的豪宅。但是绿地·华家池印与秋石高架这不到50米的距离，想是最靠近高架的豪宅了吧。再加上北面的商业综合体，好不热闹。
滨江·华家池一边距离体育场路高架，北面又是艮山路，十字路口处的车流量，那可不是开玩笑的。
4下城区
同为豪宅，深蓝广场和大家·武林府距离上塘高架都很近，不过武林府好在有非住宅做隔断，相对来说会好一点。
滨江房产看来是真喜欢拿高架边上的地，又一高架盘。本地开发商，质量好，造在哪里看来都有人买单。
5拱墅区
集万千宠爱于一身的大家绿城·金麟府，跟高架也是紧密相连啊。
申花北的两个盘，融信·蓝孔雀和招商·雍景湾，接近4万的均价，即使外观再时尚，配备再贵的Low-E中空玻璃，距离留石快速路的距离也是不敢想。别忘了，汽车北站还近在咫尺。
俗话说，没有更远只有更近，中铁·国际城的勇气，我是服的。
6江干区
曙光之城和金色黎明都是滨江的盘，就说滨江对高架情有独钟吧。
金隅·田员外的质量问题可是上过电视的，现在应该都解决好了吧。至于高架，不知道住户是怎样的体验。
万科·紫台这几个盘卖得一直比九堡核心区贵，要说也是个不毛之地，当然也有人要傍艮北的大腿，这样好像就显得近了。
绿城·留香园和东方御府，快过200米了，对于高架的感受应该没那么强烈。
被三高包围的德信大家·钱江府，据说尾盘已经3.5+万了，2万买的朋友应该赚翻了吧。不过住这个盘，抗干扰力一定要好。
要说滨江偏爱高架，德信就是偏爱高速了，比如还有萧山的柏林春天。
首开地产应该是继滨江以后第二个喜欢高架的开发商了，首开·德胜上郡两边高架，一边铁路，这种被包围的感觉应该很有“安全感”。
绿城young系列的代表作杨柳郡，很多年轻人应该都有被种过草，卖的那是相当的火。宋总那句只赚年轻人500块的话还一直萦绕在我们耳边。可超级地铁盘的同时，杨柳郡也是超级高架盘。
今天，我们不对楼盘本身做评价，只拿距离说话。中国人喜欢热闹，这不快过年了，小编在这祝大家春节快乐！
春节快乐！
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