一、项目背景
为加快实现重点用车单位清洁运输,切实减少货物运输车辆污染物排放,改善大气环境质量,按照《河北省智慧环保体系建设实施方案》文件要求,结合本市工业企业绩效评级工作,加快推进重点用车单位门禁视频监控系统建设,与衡水市生态环境指挥中心无缝对接,对全市重点用车单位货物主要运输通道实行门禁管理。
二、项目要求
编号 |
项目 |
技术参数 |
1 |
系统框架 |
开发的系统中所应用的技术应基于 JavaEE,技术成熟稳定又能保持先进性。采用 B/S 架构(Browser/Server,浏览器/ 服务器模式)使系统能集中部署分布使用,有利于系统升级维护;采用 MVC 的开发模式并参考 SOA 体系架构进行功能设计,保证能快速扩展业务功能而不会影响现有系统功能的正常使用,可根据实际业务量进行部分功能扩容,在满足系统运行要求的同时实现成本最小化。系统应采用分布式部署,系统功能隔离运行,保障系统整体运行的稳定性。 |
1.1 |
web 端 技术栈 |
前端应采用 VUE 页面实现,前端和 Controller 交换数据基于 json 格式。 |
1.2 |
业务端技术栈 |
(1) 业务端应基于 springboot、springMVC、JPA、SpringData技术栈构建,对于复杂的系统则采用springCloud 构建。 (2)四层分隔:controlle(Facade)/service/dao/entity,其中 fa?ade 主要用于生成 json,实现和前端的数据交换。 (3) 命名:按照功能模块划分各层包名,各层一致。 (4) RESTful:采用设计风格和开发方式。 (5) Web Services:采用 Web Services 松耦合的集成模式。 |
1.3 |
接口设计 |
为了保证系统的完整性和健壮性,本项目的系统接口应满足下列基本要求: (1) 接口应实现对外部系统的接入提供企业级的支持,在系统的高并发和大容量的基础上提供安全可靠的接入; (2) 应提供完善的信息安全机制,以实现对信息的全面保护, 保证系统的正常运行,防止大量访问,以及大量占用资源的情况发生,保证系统的健壮性; (3) 应提供有效的系统的可监控机制,使得接口的运行情况 可监控,便于及时发现错误及排除故障; |
(4) 应保证在充分利用系统资源的前提下,实现系统平滑的移植和扩展,同时在系统并发增加时提供系统资源的动态扩展,以保证系统的稳定性; (5) 应在进行扩容、新业务扩展时,提供快速、方便和准确的实现方式。 |
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1.4 |
接口 数量 |
接口应满足衡水市门禁系统接入数量需求,至少支持 1000 套设备接入。 |
2 |
系统安全保障 |
信息系统安全是一个动态的过程,是安全目标、安全策略和实现机制相互作用的过程。建设独立、完整、集中、分层的安全策略体系是信息安全保障体系的重要内容。本项目系统安全技术体系应包括物理安全、 络安全、主机安全、应用安全、数据安全与备份恢复等几个方面的,安全保障系统, 根据实际情况和各系统的重要程度业务特点,分类分级分阶段,进行实施,通过划分不同的安全区域,实现不同强度的安全保护。 |
2.1 |
访问安全性 |
应具备用户认证功能:必须是合法的用户才可以访问系统, 且具备授权功能:必须具有该资源的访问权限才可以访问该资源。 系统设计权限模型,标准权限数据模型包括 :用户、角色、权限(包括资源和权限)、用户角色关系、角色权限关系。权限分配:通过 UI 界面方便给用户分配权限,对上边权限模型进行增、删、改、查操作。 应具备基于资源的权限控制:根据资源权限判断是否有操作权限。 |
2.2 |
数据安全性 |
在操作系统层面通过防火墙的设置。应用系统层面通过登陆拦截,拦截访问请求的方式。密码不可是明文,必须加密;加密算法必须为不可逆的,不需要知道用户的密码。应将 MD5 的 32 位字符串多次加密;加密多次之后,登录时忘记密码,只能重置密码。 |
2.3 |
访问控制 |
(1) 通过 络边界部署防火墙进行控制,防火墙的功能、性能要求应能够满足业务需要; (2) 各个区域内部之间通过 VLAN 或防火墙进行控制; (3) 系统服务器区域应设定 IP/MAC 绑定。 |
2.4 |
安全审计 |
(1) 通过部署 络安全监控和审计产品实现; (2) 设备放置在 络管理区域/安全管理区域,确保审计记录的安全性。 |
2.5 |
络设备防护 |
(1) 在设置 PKI/CA 时应考虑基于 络设备的安全认证; (2) 对于 络设备的安全管理应当启用 SSH 方式; (3) 针对 络设备的访问应当限制 IP 地址; (4) 针对 络设备应当进行安全加固。 |
3 |
实时视频调取 |
应实现企业在线实时过车视频调取,便于查看监管企业车辆情况。同时所有重点企业的进出口都会安装一套门禁设备, 针对每一套设备,点击设备名称都可以实现远程视频实时播放,支持选择某一个球机摄像头回放一段时间内的历史视频。 |
4 |
企业信息管理 |
实现对管控企业基本信息的维护管理,对管控企业进行唯一编号,企业信息应至少包含:企业名称、企业编号、企业所属行业、企业等级、企业地址、坐标位置、联系人、联系电话、应急响应等级、门岗道闸数量、企业信息录入等信息。授权企业访问和上传数据的账户和密码,只有通过授权的企业才能够上传数据。 |
5 |
★政府App |
生态环境局管理人员可使用账号登录政府 APP,通过 APP 查看管辖区域内应急管控情况;包括应急管控数量,违规企业名单及排名,以及下属辖区内的应急管控情况,并支持以图表展示。应支持通过区域选择、搜索查找企业信息,包括区域内企业数量,企业详细信息、企业的监控点位视频画面;可通过模糊搜索车牌号查找已登记的车辆信息,信息包括车辆抓拍照片,车牌号、车辆证件、排放标准、所属企业等。 |
6 |
企业 App |
企业用户是针对移动源监控系统监控的重点企业,每个重点企业都能进入移动执法系统查看各自企业的实时进车数,并能根据排放阶段、车辆品牌、车辆归属实时统计进车数。错峰督导统计 (1) 展示登陆企业出现各种问题的次数(包括设备离线、使用黑名单车辆、摄像头移动、擅自添加出入口等); (1) 对于司机提交的进入申请提供审批功能 (2) 对于未登记车辆进行车辆登记登记方式 通过 APP 扫描车辆行驶证及随车清单数据统计 (1) 统计各企业每天的实时进车数; (2) 统计各企业每天进入车辆的技术分布。 |
7 |
司机 App |
司机端是针对移动源监控系统监控的货运车辆,司机端可以进行车辆登记,公告查看,企业准入申请,本车违规查询等操作。 数据统计 (1) 统计各每天进入的企业数量; (1) 对目标企业提出准入申请。 (2) 对于未登记车辆进行车辆登记。 |
8 |
空气质量响应 预警 |
平台统一设置各区县空气质量应急响应,并且提供接口供企业端去调用,达到企业端自动设置应急响应的目的。 |
9 |
★数据 |
可统计企业不同时段车流量、过车数据、可通过车辆来筛选 |
统计分析 |
企业、通过企业来筛选车辆;可通过不同的条件来统计超标车辆,包括本地、异地统计、超标数量统计、车牌号统计等;统计实施管控方案后,不同时段下企业的减排量情况。 为管理员提供查询记录每一家企业的车辆数据的功能,实现对车辆进入企业详细信息的检索。 (1) 查询:查询企业进车的车辆信息、时间、地点以及图片。在重污染天气期间,针对国四及以下车辆标红显示;高排放车辆标红显示。 (2) 导出:导出企业在某一时段内的进车数、平均数、总数。 (3) 统计 表:统计企业不同时段的车流量和过车数据等信息: (4) 可通过车辆来筛选企业、通过企业来筛选车辆; (5) 可通过不同的条件来统计超标车辆,包括本地、异地统计、超标数量统计、车牌号统计等。 (6) 系统可根据管控方案,按区县、企业的运输频次、车辆排放阶段、违规车辆等条件进行统计并形成日 。 |
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10 |
数据连 接 |
应提供对接协议,政府端通过生态环境局外 专线,企业端通过宽带 络接入平台 |
11 |
售后服务 |
一年售后,确保平台稳定运行,平台软件功能培训不少于 2次。软件问题技术人员须 7×24 小时技术响应, 2 小时内软件工程师到达现场。 |
· END ·
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