湖北高速上有座“桥坚强”

千里汉十高速上，有大大小小桥梁共计2228座。襄阳汉江四桥—作为连接鄂豫两省重要通道的大桥，通车15年来，无惧激增的货车量，没有经历过一次“大手术”，没有因为路况原因发生一起重大交通事故。今年6月份，该桥荣获全国高速公路桥梁检测第一名，在湖北省高速历史上尚属首次。那么，这座湖北高速上的“桥坚强”，到底有着怎么样的养护秘诀？

昨天中午，襄阳汉江四桥下方钢箱梁内的气温超过了50℃，两名养护巡查人在箱梁内发现，有一根钢筋外露。随即，一人拿着手电筒照明，一人掏出手机拍下钢筋，然后上传到”智能养护巡查”平台。10分钟后，汉十管理处监控系统便收到了这一信息，立即回复：迅速处理。很快，这根钢筋的外表被涂上一层环氧砂浆。

据介绍，养护巡查人员一般对桥梁的检查分为三种：一种是经常性检查，第二种是定期检查，第三种是特殊检查，不放过任何一个细微的问题。

2016年，湖北省交通厅汉十管理处在全国率先实行”桥隧长制”，建立三级管理体系，关键到点，责任到人。该处高级工程师周长泉说，过去养护人员发现问题后，要层层上 ，等待管理处审批一般需要1-2天 。现在有了“智能养护巡查”平台，可以做到高效痕迹化养护：“一座桥不同人来管的时候，必须要确立一种固定的机制和制度，因为桥梁上的有些毛病，是日积月累形成的。”

汉江四桥是大货车进出襄阳的唯一过江通道，从大桥向北走30公里，便进入河南南阳境内。去年6月1日，襄阳市实施大货车禁行新规，除了汉江四桥外，其他大桥一律不能通行货车，这导致汉江四桥通行货车激增。监测数据显示，2018年1-6月，汉江四桥日通行车流量超过2万辆，其中大货车约1万辆，占了近一半，养护压力日趋加大。汉十管理处养护科科长邱怀中认为，大桥如人，“身体”好不好，关键要靠预“防性养护”，防止小毛病演变成大手术：“比如说伸缩缝，一旦有问题，螺丝是否有松动？我们都会逐一进行处理。”

邱怀中说，今年9月，大桥还将安装一套健康智能检测系统，随时上传大桥各个部位的运行指标。目前，湖北省境内只有阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥和沌口长江大桥使用了该系统，汉江四桥将成为汉江上首座享受”智能健康检测”的大桥，养护水平和质量有望进一步提升。