性能控新能源体验沃尔沃XC60Recharge

树林中分出两条路，可惜我不能同时去涉足”，弗罗斯特在《未选择的路》中描述的场景正是我们的日常写照，每一次选择，总透露着些许不甘……但沃尔沃XC60 Recharge在出行选择上给到了我们别样感受——同一款车型，双重驾乘体验。

提及沃尔沃，“安全”、“豪华”、“环保健康”是首先跳进人们脑海中的标签。如今，沃尔沃想要把“动力强”这一标签也揽入怀中。伴随新款沃尔沃XC60的推出，“动力强”属性可谓名副其实！虽然实际试驾体验车型为2021款沃尔沃XC60 Recharge，但不妨碍我们先来看看新款沃尔沃XC60有哪些重点升级。

驾乘超越期待，混动有混动的道理

身边不少纯电动车车主都爱讲一句话——“开惯了电动车就真的开不了燃油车了。”在体验了沃尔沃XC60 Recharge后，我想说的是，还是混动车型更香。一方面，我们可以体验到电驱动带来的更加平顺、静谧的行驶质感，另外一方面，不用担心里程焦虑的问题。

动力系统方面，沃尔沃XC60 Recharge搭载了由2.0T双增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合峰值功率390马力，峰值扭矩640牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.5s。

在中低速或者轻踩油门情况下，车辆采用纯电驱动，灵敏的反应辅以充沛的扭矩使得整车表现游刃有余，并且呈现出这个级别车型难得的乐趣。当深踩油门需要大动力输出时，双增压发动机开始介入，不同于单纯的涡轮增压发动机，沃尔沃XC60 Recharge搭载的双增压发动机低扭表现更加出色，发动机和电动机相互配合，给到驾驶者非常强的动力信心。50km左右的纯电续航里程对于日常上下班通勤来说，基本可以满足要求，纯电行驶所带来的静谧感受，你体验过一次就再也难以拒绝。

动力只是衡量动态驾乘感受的一方面，底盘的表现同样非常重要。沃尔沃XC60 Recharge配备有自适应空气悬挂，每秒可以做到500次路况扫描，以随时调节阻尼强度。相比传统机械结构悬挂，沃尔沃XC60 Recharge搭载的空气悬挂好似在车辆底部铺了一层“魔毯”，对于细碎颠簸以及路面接缝起到了非常好的隔绝作用，更好地保障了车内乘员的乘坐舒适性。当然，在高速经过长波段起伏路面时，悬挂的支撑又很到位，车辆紧紧吸附在路面，并不会给到你开船的感觉。

空间方面，沃尔沃XC60 Recharge展现出SUV车型的空间优势，2865mm的轴距带来超大后排腿部空间，同时车宽达到了1902mm，后排即使是三个成年人乘坐也能保障不错的舒适性。行李厢空间达到了468L，后排座椅还可以放倒，行李厢空间可以拓展到1395L，无论是日常带娃，还是远途郊游，甚至是搬家运送大件物品，都不成问题。