聚脲防水涂料在桥梁中的应用

桥梁的作用主要是为了解决跨海、河流或者山谷的交通，为人类的经济发展带来很多便利，桥梁是人类改造大自然的杰出成果，也是顺应时代进步与发展的必然产物。

目前有名的桥梁是港珠澳大桥，它是一座跨海大桥，因其复杂的施工难度，超大的施工规模和建造技术而闻名于世界。跨海大桥其设计使用寿命高达100年甚至120年，这对于防护涂层的耐久性要求更高。随着社会的发展，新时代的防水防腐技术，以“绿色、环保、科技”防水防腐为理念，运用专业的施工技术，做好防水防腐。

聚脲喷涂弹性体技术是一种新型的纯绿色，能在物体表面快速成型的防水防腐技术，和传统的防护涂料相比较，聚脲自身有许多优点。例如，不含催化剂，对温度、湿度不敏感，可以在任意曲面上无接缝施工喷涂成型；耐老化、抗冲击、耐介质腐蚀、柔韧性好；与各种基材有较好的附着力；冷热交替不开裂、伸长率高。除此之外，聚脲的施工防护技术也比较方便。基于上述诸多优点，聚脲防护技术在国内已经广泛应用于桥梁、水利、工业、建筑、航空、船舶、民生等诸多领域。

喷涂聚脲弹性体技术作为新型环保绿色防水涂料。它拉伸强度、延伸率高，并且是一种无接缝的防水防腐涂料，正是如此优异的特点，它才能被应用到桥梁地铁的建设防护中。聚脲喷涂施工技术对于基材的要求非常严格，作为一种施工喷涂的涂料，如果混凝土表面有针眼、微裂纹、气泡等缺陷未处理，直接喷涂，不会覆盖住缺陷，反而会把缺陷明显化；如果混凝土表面的针眼比较深，就会留下死角。这是由于缺陷里有空气的缘故，一旦遇热，会顶破喷涂上去的聚脲，形成孔洞，造成防水层失效。所以要对基材仔细处理，使得喷涂上去的聚脲涂层无缺陷。另外，基材处理体系起到承上启下的作用，它能封闭混凝土基材的针眼、微裂纹、气泡等缺陷，它不但需要与混凝土有良好的附着性能，需要与聚脲涂层之间也有良好的附着性能。

桥梁是关系着国民生计的交通基础设施。使用年限要求持久。聚脲涂料环保，耐冲击，防水防腐，耐紫外线，正是符合了桥梁的防水防护要求。防护效果要想做得好，在桥梁防水防护施工中一定要找一家资质齐全的专业厂家进行聚脲防护施工。