今天聊一聊一汽大众第一款纯电动车ID.4 CROZZ，看看有哪些看点。
首先在外观上，ID.4 CROZZ封闭式的格栅，跟以前的大众“套娃脸”有很大区别，流畅的线条加上贯穿式的LED日间行车灯，很有辨识度。圆润的车头没有任何棱角，再加上封闭式的格栅，看起来也有几分呆萌感，至于下格栅采用了大面积的 状式设计，提升了整体运动感。没有了传统的前格栅， 中央的一条灯带把两侧大灯连接了起来，时尚感这块拿捏的还是很到位的，并且还配置了IQ.Light矩阵式LED头灯，可根据车速不同来自动调整照射光型。
这个大眼睛炯炯有神，看起来霸气侧漏。
4585*1852*1636mm的车身加上2766mm的轴距，让ID.4 CROZZ比大众探岳还大一点，并且后排没有地板凸起，坐三个人非常的绰绰有余。
车门把手并没有采用电动车目前流行的弹出式设计，而是采用了更偏向传统的“拉触式”，按下内侧的按键后，车门将会自动弹开。
简单的内饰，极大简化了中控台实体按键布局，从方向盘按键到空调控制区域全都通过触控实现。
12英寸悬浮式中控屏幕是E3电器架构，车载系统的页面设计与主流智能手机相仿，功能分布上手没有易操作。
内饰部分ID.4 CROZZ也并没有像其他品牌的新能源车型，弄出一个很科幻的迷离的内部座舱，而是采用了很常规简洁的中控设计，并简化了大部分功能按键，即便剩下的空调等按键也采用了触摸式，所以这点用起来还是很方便的。
三幅式多功能方向盘造型以及功能布局都与燃油车型保持一致，方向盘前端的5.3英寸全液晶仪表盘虽然尺寸不大，但该有的功能信息都有显示。
贯穿式尾灯看起来辨识度很高，很喜欢ID.4 CROZZ。
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