3月13日，嘉兴高铁南站地下车库一角，工人正在对新铺设的环氧树脂地坪进行打磨。下个月，整个地下车库的500个车位，将全部披上“绿装”。“绿色的环氧树脂地不仅颜色美观，而且可以有效抑制扬尘，让停车场的环境更干净。”高铁南站综合管理办公室有关负责人说。
车站进出更安全便捷
目前，嘉兴高铁南站仅有高架上一个送客平台，由于车流量大，加上送客车辆停放不规范，拥堵近乎成为一种常态。
据介绍，今后，地面和高架两个送客平台只允许私家车和出租车通行，不允许大巴车通行。同时，送客平台将“禁止空车驶入”，通过高清探头识别空车行为。
乘坐公交前往高铁南站的乘客，进站方式也将于现在不同。整治完毕后，乘客到达公交站台后，将不允许从地面横穿进入高铁站，而是直接从公交站台南端的电梯下达负一层，从地下通道进入高铁南站。“此次整治，重新启用了电梯，整修了地下通道，方便乘客进出。”上述负责人说。
公共服务设施更完善
数据显示，嘉兴高铁南站日均旅客量已经达到了25000人次，远超设计客流量10000人次左右。这其中，又以私家车出行比例最高，占比达53%。
为此，停车难一直是嘉兴高铁南站的一大短板。为破解停车矛盾，高铁南站综合管理办公室有关负责人表示，此次整治中，将全面修整嘉兴高铁南站地下车库，并通过多种手段，提高车库使用效率。同时，在高铁站房的东北侧地块，也新建了1个临时公共停车场，增加大约250个车位。
原高铁站东侧的地面公共停车场将调整为出租车蓄车场，距出站口约30m。蓄车场约可提供 160个出租泊位，并配置出租车服务用房。“告别‘路边打车’，让出租车运行的效率更高、秩序更好。”
整治也将让车站变得更智能。高铁南站周边主要道路交叉口将设置一级诱导标志，各停车场周边设置二级诱导标志。各个停车场也将设置智能停车收费管理系统。
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站处理，非常感谢！